HT-ESE-H02 - Auslassventil ausgeschlossen HealTech HONDA CBF/CBR 1000

HEALTECH >> ESE - Auslassventil ausgeschlossen

ESE - Auslassventil ausgeschlossen

Viele neuere Sportwagen sind mit einem servomotorgesteuerten Auslassventil ausgestattet. Bei Leistungsmodifikationen, die den Austausch des Auspuffs oder den Einbau einer zusätzlichen Steuereinheit erfordern, muss das Auslassventil weggelassen werden.

Dies kann jedoch zu Problemen führen, z. B. zu Signalisierungsfehlern in der Steuereinheit - mit dem anschließenden Einschalten der Warnleuchten und manchmal auch der Inbetriebnahme elektronischer Schutzmechanismen, die die Motorleistung beeinträchtigen.

Healtech hat an die Trainer und Enthusiasten gedacht, die mit dem ESE (Exhaust Servo Eliminator - Auslassventilausschluss) diesem Problem gegenüberstehen.

Mit einem reduzierten Gewicht (24 Gramm) und geringeren Abmessungen (30x20x13 mm) enthält es einen Mikroprozessor, der einen optimalen Betrieb und die Kompatibilität mit verschiedenen Systemen garantiert.

Einfache Installation, Plug-and-Play, vereinfacht durch die Tatsache, dass ESE mit Anschlüssen ausgestattet ist, die mit den ursprünglichen Teilen des Fahrrads kompatibel sind, für die es bestimmt ist.

Robust, wasserabweisend, 2 Jahre Garantie.

Es wird derzeit in 6 Typen für Anwendungen an Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha Motorrädern angeboten.

Kompatible Motorräder

• HONDA CBF 1000 -FAA, -FAB (10-13)
• HONDA CBF 1000 F/FA (16-18)
• HONDA CBR 1000 RR (10-10)
• HONDA CBR 1000 RR (08-08)
• HONDA CBR 1000 RR (11-11)
• HONDA CBR 1000 RR (14-16)
• HONDA CBR 1000 RR (12-13)
• HONDA CBR 1000 RR (09-09)
• HONDA CBR 1000 RR ABS (09-09)
• HONDA CBR 1000 RR ABS (10-11)
• HONDA CBR 1000 RR ABS (12-13)
• HONDA CBR 1000 RR ABS (14-16)
• HONDA CBR 1000 RR SP (14-16)
• HONDA Crosstourer (16-16)
• HONDA Crosstourer (17-17)
• HONDA Crosstourer (12-15)
• HONDA Crosstourer DCT (16-16)
• HONDA Crosstourer DCT (17-18)
• HONDA Crosstourer DCT (12-15)
• HONDA VFR 1200 (10-16)
• HONDA VFR 1200 FD dual clutch (11-16)