AT-133 - Dynojet Power Vision 4 Autotune Kit mit Einbohrhülsen Harley-Davidson (ECU G26 / MT22)

Das Dynojet AT-133 Autotune Kit ist ein fortgeschrittenes Kalibrierungsmodul, das für die direkte Integration mit dem Power Vision 4 (PV4) bei Harley-Davidson Motorrädern mit der neuen Steuergeräte-Generation G26 und MT22 entwickelt wurde.

Im Gegensatz zu den serienmäßigen Schmalband-Sonden (narrowband) nutzt das AT-133 Bosch Breitband-Lambdasonden (wideband), die das tatsächliche Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFR) über den gesamten Drehzahlbereich von Leerlauf bis Volllast mit höchster Präzision messen.

Das System analysiert die Daten in Echtzeit und korrigiert automatisch die Tabellen der volumetrischen Effizienz (VE) über das Power Vision 4 Ökosystem. Dies sorgt für optimale Leistung, direkte Gasannahme, reduzierte Betriebstemperaturen und eine stufenlose Leistungsentfaltung – perfekt angepasst an mechanische Änderungen (Auspuff, Sportluftfilter, Nockenwellen) sowie Höhen- und Wetterunterschiede.

Hauptmerkmale

• Echtzeit-Abstimmung: Erfasst kontinuierlich die AFR-Werte und sendet sie an das Power Vision 4 zur automatischen Kennfeldkorrektur.
• Bosch Breitband-Lambdasonden: Präzise Messung über das gesamte Spektrum, die mit Seriensonden unerreichbar ist.
• Automatische Optimierung: Macht teure Prüfstandsabstimmungen nach der Montage neuer Komponenten überflüssig.
• M18x1,5mm Einbohrhülsen Enthalten: Zum Anschweißen an den Auspuffkrümmer an der optimalen Position für Breitbandsonden.
• Nahtlose PV4-Integration: Direkte Kommunikation mit der Dynojet Power Core Software und der Power Vision 4 Smartphone-App.

Lieferumfang

• Dynojet AT-133 Controller-Modul
• 2x Bosch Breitband-Lambdasonden
• 2x Anschweißhülsen aus Stahl (Gewinde M18 x 1,5 mm)
• Kabelbaum für CANBUS und Stromversorgung

Hinweis: Erfordert das Dynojet Power Vision 4 Gerät zum Schreiben der Kennfelder. Die mitgelieferten M18x1,5mm Hülsen müssen mit einer Mindestneigung von 10° zur Waagerechten in den Auspuff geschweißt werden, um Kondensatbildung an den Sensoren zu vermeiden.

Kompatible Motorradmodelle

• Harley-Davidson FLHXSE CVO Street Glide 2023, 2024, 2025, 2026
• Harley-Davidson FLTRXSE CVO Road Glide 2023, 2024, 2025
• Harley-Davidson FLHX Street Glide 2024, 2025, 2026
• Harley-Davidson FLTRX Road Glide 2024, 2025, 2026
• Harley-Davidson FLTRXSTSE CVO Road Glide ST 2024, 2025, 2026
• Harley-Davidson FLTRXRRSE CVO Road Glide RR 2025
• Harley-Davidson FLHXU Street Glide Ultra 2025
• Harley-Davidson FLTRT Road Glide 3 2026
• Harley-Davidson FLHXLSE CVO Street Glide Limited 2026
• Harley-Davidson FLHXL Street Glide Limited 2026
• Harley-Davidson FLHXSTSE CVO Street Glide ST 2026
• Harley-Davidson FLHRLE CVO Road Glide Limited 2026
• Harley-Davidson FLTRXL Road Glide Limited 2026
• Harley-Davidson CVO Road Glide ST 2026
• Harley-Davidson FLHXSE3 CVO Street Glide 3 Limited 2026
• Harley-Davidson FLHLT Street Glide 3 Limited 2026
• Harley-Davidson FLFB Fat Boy 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FXBB Street Bob 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FXBR Breakout 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FXLRS Low Rider S 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FXLRST Low Rider ST 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FLHC Heritage Classic 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra 2026
• Harley-Davidson FLHXST Street Glide ST 2024
• Harley-Davidson FLRT Freewheeler 2026
• Harley-Davidson FLTRK Road Glide Limited 2024, 2025
• Harley-Davidson FLTRKSE CVO Road Glide Limited 2023
• Harley-Davidson FLTRXST Road Glide ST 2024
• Harley-Davidson RA1250 Pan America 1250 2025
• Harley-Davidson RA1250S Pan America 1250 Special 2025, 2026
• Harley-Davidson RA1250S Pan America Special 2025, 2026
• Harley-Davidson RA1250SE CVO Pan America 2025
• Harley-Davidson RA1250SE CVO Pan America 1250 2025
• Harley-Davidson RA1250ST Pan America 1250 ST 2025, 2026
• Harley-Davidson RH1250S Sportster S 2025, 2026
• Harley-Davidson RH975 Nightster 2025