HT-ESE-T01 - Healtech Abgasservo-Eliminierungsmodul Triumph

ES Eliminator

Abgas-Servo-Eliminator-Modul

Entfernen Sie den sperrigen und schweren Abgasservomotor, wenn Sie die Enddose oder das gesamte Abgassystem austauschen. Außerdem wird das FI-Licht beim Trennen des Servomotors entfernt. Erledigen Sie die Arbeit richtig mit Hilfe der winzigen, aber mächtigen ESE!

Fantastisch

Der eingebaute Mikroprozessor sorgt für eine optimale Funktion und bietet eine hohe Kompatibilität. Schließen Sie es einfach an und genießen Sie die Fahrt!

Champion

Das Gerät selbst ist fast kleiner als der OEM-Stecker, an den es angeschlossen ist.

Endlose Kompatibilität

Funktioniert mit allen Aftermarket-Slippern, Komplettsystemen und sogar mit dem Standardauspuff.

Einfuehrung

OEM-Auspuffdosen und -Systeme gewinnen heutzutage keinen Schönheitswettbewerb (und selten in der Vergangenheit), sie wiegen viel mehr als die Aftermarket-Pendants, klingen beschissen und man erreicht damit nie das volle Potenzial des Bikes. Was auch immer der Grund ist, Ihre Enddose oder das gesamte System zu ändern, wenn Sie das Auslassventil entfernen, erhalten Sie das gefürchtete FI-Licht. Installieren Sie den ESE, um sich darum zu kümmern, damit das FI-Licht nur dann aufleuchtet, wenn es sein muss – wenn es Probleme mit dem Motor gibt.

Eigenschaften

Gewinnen Sie nützlichen Platz zurück, während Sie Gewicht verlieren
Dieser winzige kleine Kerl wird den sperrigen, schweren und platzraubenden OEM-Servomotor mit den Betriebskabeln und der Verkabelung eliminieren, was bis zu 1 kg einsparen kann und viel Platz unter den Sitzen freisetzt. Außerdem können Sie jetzt auch das Auspuffventil loswerden, indem Sie das Auspuffsystem ersetzen.

Awesome Tech
Eingebauter Mikroprozessor sorgt für optimale Funktion und bietet eine hohe Kompatibilität. Wenn dein Fahrrad mit einem Abgasservo ausgestattet ist, benötigst du ein ESE-Modul – entweder wenn du die Abgasanlage austauschst oder ein Kraftstoffsteuerungsmodul (oder beides) hinzufügst.

Plug 'n Go-Installation
Alle ESE-Modelle sind Plug 'n Go und die Installation ist ein Kinderspiel. Platzieren Sie einfach den Auspuff-Servomotor unter dem Fahrer-/Beifahrersitz, ziehen Sie die Stecker, stecken Sie den ESE in den OEM-Anschluss und fertig, Sie sind bereit für die Fahrt!

Was ist ein Abgas-Servo- und EXUP-Ventil?

In den letzten zwei Jahrzehnten wurden Fahrräder mit einem Abgasklappenventil (auch als EXUP-Ventil bezeichnet) ausgestattet, um das niedrige Abwärtsdrehmoment zu verbessern und den Durchfluss von austretenden Gasen zu behindern, die einen Gegendruck im Abgassystem erzeugen. Je höher die Drehzahl ist und je mehr Sie die Drosselklappe öffnen, desto mehr öffnet sich dieses Ventil, so dass die Gase nicht blockiert werden können. Dieses Ventil und sein Gehäuse werden nach den Fallrohren des Sammlers direkt vor dem Sammelrohr und/oder dem Sammelraum/Katalysator verschweißt, so dass das Entfernen allein aus dem Werksystem die Zeit, das Geld und den Aufwand selbst nicht wert ist, da das OEM-System in den meisten Fällen immer noch von geringer Qualität und höllisch schwer ist. Natürlich gibt es Titan-OEM-Systeme, aber eine Auspuffanlage mit Titan-Schweißfunktionen zu finden, ist nicht einfach und kostet Sie einen Arm und ein Bein, um das Auspuffventil aus dem System zu entfernen. Es ist also einfacher und liefert ein viel besseres Ergebnis, sich für ein Aftermarket-End-Can- oder Gesamtsystem zu entscheiden. So oder so, Sie benötigen einen Auspuff-Servo-Eliminator, um den Job richtig abzuschließen!

Andere Informationen:

Kompatible Motorräder:

• TRIUMPH Daytona 675 (06-15)
• TRIUMPH Daytona 675 R (11-15)