HT-ESE-S05 - Healtech Módulo eliminador de servo de escape Suzuki

Eliminador ES

Módulo eliminador del servo de escape

Retire el servomotor de escape voluminoso y pesado al reemplazar la lata o el sistema de escape completo. Además, eliminará la luz FI que se enciende al desconectar el servomotor. ¡Haz el trabajo bien hecho con la ayuda del pequeño pero poderoso ese!

Genial

El microprocesador incorporado garantiza un funcionamiento óptimo y ofrece una gran compatibilidad. ¡Simplemente conéctalo y disfruta del viaje!

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La unidad en sí es casi más pequeña que el conector OEM al que se conecta.

Compatibilidad infinita

Funciona con todos los slip-ons del mercado de accesorios, sistemas completos e incluso con el escape de stock.

Introducción

Las latas y sistemas de escape OEM no ganarán un concurso de belleza en estos días (y rara vez lo hicieron en el pasado), pesan mucho más que las contrapartes del mercado de accesorios, suenan como basura y nunca alcanzas todo el potencial de la bicicleta con ellos. Cualquiera que sea el motivo para cambiar su lata o todo el sistema, quitar la válvula de escape lo dejará con la temida luz FI. Instale el ese para ocuparse de eso, de modo que la luz FI se encienda solo cuando tenga que hacerlo, cuando haya problemas con el motor.

Características

Recupere espacio útil mientras pierde peso
Este pequeño y pequeño amigo eliminará el voluminoso, pesado y desperdiciador de espacio servomotor OEM con los cables de operación y el cableado, lo que puede ahorrar hasta 1 kg y libera mucho espacio de almacenamiento debajo del asiento. Además, ahora también puede deshacerse de la válvula de escape reemplazando el sistema de escape.

Awesome Tech
El microprocesador incorporado garantiza un funcionamiento óptimo y ofrece una gran compatibilidad. Si su bicicleta está equipada con un servo de escape, necesitará un módulo ese, ya sea si reemplaza el sistema de escape o añade un módulo controlador de combustible (o ambos).

Instalación Plug 'n Go
Todos los modelos ese son Plug 'n Go, y la instalación es muy sencilla. Solo tienes que ubicar el servomotor de escape debajo del asiento del conductor/pasajero, desconectar los enchufes, enchufar el ese al conector OEM y listo.

¿Qué es un servoválvula de escape y una válvula de escape?

Durante las últimas dos décadas, las bicicletas han estado equipadas con una válvula de mariposa de escape (también llamada válvula EXUP) para mejorar el bajo par de torsión con la obstaculización del flujo de gases de escape que crean contrapresión en el sistema de escape. A medida que suben las revoluciones y cuanto más se abre el acelerador, esta válvula se abre cada vez más para que los gases puedan salir desbloqueados. Esta válvula y su carcasa se sueldan después de las tuberías de bajada del colector justo antes de la tubería colectora y/o la cámara colectora/convertidor catalítico, por lo que eliminar esto solo del sistema de fábrica no vale la pena el tiempo, el dinero y el esfuerzo en sí, ya que el sistema OEM en la mayoría de los casos sigue siendo de baja calidad y pesado como el infierno. Por supuesto, existen sistemas OEM de titanio, pero encontrar un taller de escape con capacidades de soldadura de titanio no es fácil y le costará un brazo y una pierna en mano de obra para quitar la válvula de escape del sistema. Por lo tanto, es más fácil y da un resultado mucho mejor optar por una lata de posventa o un sistema completo. De cualquier manera que elijas, ¡necesitarás un servoeliminador de escape para completar el trabajo correctamente!

Otra información:

Motocicletas compatibles:

• SUZUKI GSX-R 1000 / R (17-23)
• SUZUKI GSX-S 1000 (MY2021->) (24-24)
• SUZUKI GSX-S 1000 GT (24-24)
• SUZUKI GSX-S 1000 GX (24-24)
• SUZUKI Katana (24-24)
• SUZUKI V-Strom 1000 / XT (17-20)