Casco Todoterreno Arai MX-V EVO Stars&Stripes Fluor Yellow

Talla	XXXS	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL	XXXL
Circunferencia	49/50	51/52	53/54	55/56	57/58	59/60	61/62	63/64	65/66

MX-V EVO

El MX-V ha ganado el estatus de EVO y es el nuevo punto de referencia para MX, Enduro y uso todoterreno.La forma redonda y lisa de un casco Arai trabaja para mejorar la protección. Por esta razón, ningún borde exagerado o protuberancia formará parte de la carcasa de un casco Arai.

Prioridad de protección de Arai: la filosofía de diseño central de producir carcasas exteriores más redondas, lisas y fuertes para mejorar el rendimiento de ‘Glancing Off’ es clave en este logro, al igual que los rigurosos criterios internos que deben cumplir todos los cascos Arai.

Características de MX-V EVO

General

Carcasa exterior: SCLC (construcción laminada supercompleja)

Las últimas fibras aeroespaciales, con un 30% más de resistencia en extensión y resistencia a la flexión que la fibra de vidrio estándar, constituyen la mayor parte de la carcasa SCLC. Si bien es considerablemente más cara que la mayoría de la fibra de vidrio (y de hecho más que muchos materiales de fibra de carbono), esta "superfibra" proporciona una flexibilidad y resistencia increíbles, lo que maximiza la integridad de la carcasa. Una "alfombra de fibra expandida mecánicamente" especialmente diseñada, intercalada entre las capas interna y externa de los laminados de superfibra patentados de Arai, se utiliza para reforzar y unir estas dos capas de superfibra sin añadir un peso significativo al casco.

Pico innovador

El pico Arai elimina y fuerza el aire hacia los puertos de ventilación de la frente para enfriar, al mismo tiempo que utiliza múltiples puertos de alivio para reducir el "levantamiento" a velocidades más altas.

Ventilación

Ventilación MX-V

Los difusores fáciles de limpiar crean un fuerte vacío de riesgo en la parte trasera. Ventilación superior central para aumentar el flujo de aire. La entrada de aire por debajo del pico recoge y dirige el aire frío hacia el casco. El obturador de ventilación de la barbilla interior evita que los residuos entren en el casco en condiciones de conducción polvorientas. Ventilación de gafas y ventilaciones laterales inferiores.

- Ventilación frontal

Ventilación superior central - admisión

La misma ventilación superior probada que la RX-7V proporciona un 11% más de flujo de aire que la ventilación RX-7 anterior. El interruptor más grande facilita la apertura y el cierre. El respiradero superior tiene tres posiciones: cerrado, medio abierto y completamente abierto para ajustar el flujo de aire y evitar la intrusión de agua cuando está completamente cerrado.

Obturador de ventilación de la barbilla interior (barra)

Abra y cierre las rejillas de ventilación de la barbilla desde el interior para evitar que entren residuos en el casco en condiciones de conducción polvorientas.

Ventilación trasera

Escape trasero de una pieza con función de alerón

El escape/alerón trasero de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DF-X2 del RX-7V Racing, pero rediseñado para su uso en turismo; sin embargo, se probó hasta 300 km/h en Suzuka. Se asienta un poco más hacia adelante en la cáscara y se alimenta por 3 puertos en la cáscara. Como parte del sistema de ventilación integral de Quantic, extrae aire de manera eficiente, pero también suaviza el flujo de aire sobre (y desde el lateral) del casco, mejorando la estabilidad y reduciendo los golpes, especialmente al adelantar a velocidades de autopista. El resultado es mucho menos fatiga del ciclista. Fabricado lo más delgado y ligero posible, está diseñado para aplastarse o desprenderse en caso de impacto, por lo que no tiene ningún impacto en el rendimiento de protección.

Escapes laterales

Produzca baja presión detrás de la ventilación trasera para una mejor extracción de aire caliente. Integrado en la carcasa para una mejor aerodinámica, reducir el ruido del viento y evitar los golpes a gran velocidad. En el interior, un pequeño dique de espuma ayuda a absorber y disminuir el ruido excesivo, sin reducir el rendimiento de la ventilación.

Aerodinámica

Visor

Interior

Forro Dry-Cool®

El material Dry-Cool® de Arai transfiere el calor y la humedad lejos del ciclista de forma rápida y eficiente.

Almohadillas para las mejillas/orejeras reemplazables

Las almohadillas para las mejillas/orejeras se pueden quitar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuague bien después de limpiar, seque con una toalla y deje secar al aire completamente antes de volver a montar. Nunca lave a máquina ni use calor para secar. Las piezas interiores en diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada ciclista.

• Retire sacando primero la parte delantera
• Colóquelo de nuevo insertando primero la parte trasera

Interior reemplazable

El interior completo se puede quitar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuague bien después de limpiar y nunca seque bajo la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores en diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada ciclista.

Cubiertas de mentonera reemplazables

Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuague bien después de limpiar y nunca seque bajo la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores en diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada ciclista.

Rollo de cuello reemplazable

Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuague bien después de limpiar y nunca seque bajo la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores en diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada ciclista.

Sistema de contorno facial (FCS)

Para ofrecer un ajuste aún mejor y mejorar la comodidad de la mandíbula inferior, el sistema de contorno facial (FCS) funciona con un soporte de resorte de espuma en la almohadilla de la mejilla que se comprime y rebota, proporcionando el soporte necesario sin presión excesiva.

Orejeras/almohadillas para las mejillas de 5 mm ’’ Peel Away ''

Dando aún más capacidad para crear el ajuste y la comodidad perfectos, las almohadillas para las mejillas cuentan con una capa despegable de 5 mm para mayor espacio si es necesario.

Comodidad

Sistema de liberación rápida de emergencia

Permite un acceso más fácil a un pasajero lesionado. Al tirar de las lengüetas naranjas integradas en las almohadillas, las almohadillas de las mejillas se deslizan hacia afuera. Hacer que la extracción del casco sea más fácil para el personal médico capacitado y los rescatistas. Minimizar el riesgo de lesiones adicionales.

Protector respiratorio

Funciona junto con el respiradero de mentón dual-pivot® para dirigir mejor el aire fresco a la superficie interior del escudo y, al mismo tiempo, dirigir la respiración caliente hacia abajo y lejos de la superficie interior del escudo.

Características de Arai

Garantía limitada de 5 años.

Todos los cascos Arai están garantizados contra defectos de materiales y mano de obra, y son utilizables solo para el primer usuario correctamente ajustado durante 5 años a partir de la fecha de primer uso, pero no más de 7 años a partir de la fecha de fabricación.

Comodidad prolongada

Comodidad durante todo el día con el ajuste y la forma interior de Arai junto con los mejores materiales de revestimiento y el extenso sistema de ventilación. Y gracias al perfecto equilibrio y distribución del peso del casco, apenas te das cuenta de que llevas un Arai.

Diferentes carcasas exteriores

A diferencia de muchos otros fabricantes, Arai proporciona una carcasa exterior de un tamaño para cada tamaño de dos cascos para la mayoría de los modelos. Junto con las carcasas exteriores de diferentes formas para diferentes modelos, es casi imposible no encontrar el ajuste que buscas.

prueba en la oficina

Los cascos Arai están diseñados para cumplir con los estrictos criterios internos de Arai, además del estándar ECE obligatorio.

Dispositivo de anillo de doble D

Los anillos planos y en forma de D se ajustan suavemente contra la barbilla. No hay partes móviles, no hay problemas de corrosión y solo tirar de la lengüeta es suficiente para aflojar el sujetador.

Cinco veces inspeccionado

Cada casco Arai pasa por cinco departamentos de control de calidad separados: después de que se realiza la carcasa, después de la pintura y la finalización gráfica, después del montaje y dos inspecciones en proceso.

Echar un vistazo apagado

Para minimizar la energía de impacto que entra en el casco, es crucial que un casco pueda deslizarse sobre una superficie. Arai cree que una carcasa fuerte, redonda y lisa ayuda a aumentar la capacidad de los cascos para proteger al ciclista durante un impacto. Las carcasas con bordes afilados o conductos de ventilación que no se rompen pueden reducir la capacidad del casco para deslizarse, enviar energía al casco o incluso mejorar la energía de rotación.

Hecho de Mano

Nuestros expertos pueden tardar hasta cinco años en ganarse el derecho a crear una cáscara Arai. Cada caparazón puede tomar hasta 27 pasos y construir un casco Arai tomará aproximadamente 18 horas-hombre.

Forma orgánica

La forma orgánica de una carcasa exterior Arai ofrece una apariencia más natural, sella mejor y se adapta más a la forma natural de la cabeza para mejorar la comodidad, el ajuste y para ayudar a minimizar la turbulencia del viento.

Penetración probada

Todos los cascos Arai están probados en penetración, aunque no son requeridos por los estándares europeos de cascos. La prueba de penetración de Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m en el casco.

Forma suave, mejor protección

La carcasa exterior lisa de los cascos Arai está diseñada para deslizarse sin resistencia innecesaria. No querrás desacelerar tu casco más de lo necesario. Es por eso que todos los respiraderos y conductos de Arai están diseñados para romperse durante un impacto.

Carcasa exterior fuerte, carcasa interior blanda

Arai utiliza una carcasa exterior muy fuerte para distribuir las fuerzas de impacto y una carcasa interior blanda para absorber la energía restante. La carcasa interior de eps de densidad múltiple se fabrica utilizando una tecnología única que combina de tres a cinco densidades en varias áreas como un solo componente.

Interior lavable

El interior de primera calidad de cualquier casco Arai se puede limpiar fácilmente, en su lugar, con jabón suave y agua tibia.

Autorización

ECE R22-06

ECE R22-06 requiere un proceso de prueba mucho más estricto que el ECE R22-05 anterior e incluye una prueba oblicua para medir la rotación.