Casco Integral Shoei X-SPR Pro LAWSON TC-1
Tenga en cuenta:
La aprobación es válida solo para los países de la Unión Europea
| SIZE | HAT SIZE | CM | INCHES |
|---|---|---|---|
| XS | 6 5/8 – 6 3/4 | 53-54 | 20 7/8 – 21 1/4 |
| S | 6 7/8 – 7 | 55-56 | 21 5/8 – 22 |
| M | 7 1/8 – 7 1/4 | 57-58 | 22 1/2 – 22 7/8 |
| L | 7 3/8 – 7 1/2 | 59-60 | 23 1/4 – 23 5/8 |
| XL | 7 5/8 – 7 3/4 | 61-62 | 24 – 24 3/8 |
| XXL | 7 7/8 – 8 | 63-64 | 24 3/4 – 25 1/8 |
| XXXL | 8 1/8 – 8 1/4 | 65-66 | 25 5/8 – 26 |
X-SPR Pro – El auténtico casco de competición
CASCO DE COMPETICIÓN PROFESIONAL
Trescientos cincuenta kilómetros por hora.
A esta velocidad, a la que los aviones ya han despegado, la recta de meta se convierte en una línea estrecha para los pilotos de MotoGP.
Pero el SHOEI X-SPR Pro está hecho precisamente para estas situaciones extremas. Con su diseño sin concesiones, una forma aerodinámica para una estabilidad máxima y un sistema de ventilación orientado radicalmente hacia el viento para un suministro máximo de aire fresco, este casco le proporciona una ventaja decisiva en el circuito.
SEGURIDAD
Un compuesto de 6 capas de fibras de vidrio, fibras orgánicas y materiales de fibra de alto rendimiento constituye la base de la calota exterior AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) del SHOEI X-SPR Pro. Junto con un sistema de núcleo de poliestireno compuesto por varios elementos con diferentes capacidades de absorción, esta calota exterior ofrece una protección óptima contra los impactos con un peso total muy reducido del casco, homologado según la nueva norma de ensayo ECE-R 22.06.
Su homologación FIM según la norma de ensayo FRHPhe-01 vigente hace que el SHOEI X-SPR Pro esté preparado para su uso en competición.
La correa de la barbilla con cierre de doble D es fácilmente ajustable y mantiene el casco firmemente en su sitio.
El sistema EQRS (Emergency Quick Release System) facilita la extracción de las almohadillas de las mejillas en caso de emergencia, lo que permite retirar el casco con suavidad.
COMODIDAD DE USO
Con 4 tamaños diferentes de calota exterior (XS-S | M | L | XL-XXL), el SHOEI X-SPR Pro ofrece la relación perfecta entre el tamaño y el peso de la calota del casco y el tamaño de la cabeza del usuario en todas las tallas de casco disponibles.
Su acolchado modular para la cabeza con bolsillos integrados puede adaptarse de forma fácil y precisa a las formas de la cabeza de cada persona y a sus necesidades individuales mediante almohadillas insertables, para lograr un ajuste perfecto, la máxima estabilidad y una protección fiable.
Las almohadillas para las mejillas de nuevo diseño, con su núcleo acolchado fabricado mediante un elaborado proceso de corte 3D, contribuyen significativamente al ajuste estable del X-SPR PRO incluso a velocidades superiores a 350 km/h, con una superficie de contacto más de un 16 % mayor (en comparación con el modelo anterior).
La fijación variable de las almohadillas para las mejillas permite modificar el ángulo de ajuste del casco sobre la cabeza, lo que amplía el ángulo de visión vertical en una posición de conducción deportiva extremadamente inclinada hacia delante.
El acolchado de la cabeza, que está perfilado para ofrecer una ventilación muy eficaz, las almohadillas de las mejillas y el acolchado de la correa de la barbilla, con un revestimiento de secado rápido y agradable para la piel, son totalmente extraíbles y lavables.
VENTILACIÓN
Las entradas de ventilación, que están expuestas al máximo y diseñadas de forma óptima para una posición de conducción muy inclinada hacia delante y agachada en la moto de competición, subrayan la orientación intransigente del X-SPR Pro también en lo que respecta a la ventilación. Un total de 7 entradas de aire fresco y 6 salidas de aire están conectadas entre sí mediante un sistema de ventilación muy ramificado y garantizan un intercambio de aire fresco y usado aún más intenso y que mejora el rendimiento en comparación con el modelo anterior.
Para mayor comodidad con las altas temperaturas del verano o durante las carreras de resistencia, se ha mejorado significativamente el rendimiento de la ventilación de las almohadillas de las mejillas al casi duplicar las aberturas de ventilación en el interior del casco.
SISTEMA DE HIDRATACIÓN
El forro interior de la zona de la barbilla del X-SPR Pro está preparado para la instalación de un sistema de hidratación. La ingesta regular de líquidos a través del sistema de hidratación ayuda al piloto a mantener la concentración durante más tiempo, incluso en condiciones climáticas propias del pleno verano o en carreras de resistencia.
Se puede conectar una válvula CAMELBAK BIG BITE, ambas disponibles en la gama de accesorios de SHOEI, al tubo de alimentación correspondiente.
AERODINÁMICA
El X-SPR Pro está diseñado sin concesiones para su uso en competición. Su forma y sus propiedades aerodinámicas permiten al piloto concentrarse plenamente en la pista y en la acción de la carrera, incluso a las velocidades más altas.
La calota exterior se ha rediseñado por completo para mejorar el rendimiento aerodinámico. Tras muchas horas en el túnel de viento, se realizaron más de 150 mejoras en la forma de la calota exterior del modelo anterior y se incorporaron al diseño del X-SPR Pro utilizando la tecnología superior de SHOEI para dar forma a las calotas de los cascos.
El estabilizador de nuevo diseño situado en la parte posterior de la cabeza dirige la corriente de aire hacia los túneles de la izquierda y de la derecha y la conduce a través del estabilizador y del «spoiler» trasero. El resultado es una forma más equilibrada aerodinámicamente de la calota del casco (patente pendiente).
Los pronunciados bordes laterales de la parte superior izquierda y derecha del casco actúan como alerones traseros y, junto con la parte superior cóncava del estabilizador trasero y los alerones laterales traseros, contribuyen a la elevada estabilidad direccional del casco.
Esta zona característica destaca en el diseño del casco y le confiere una expresión equilibrada de estilo y seguridad. En este punto confluyen los esfuerzos combinados de los equipos de producción, pruebas y desarrollo de SHOEI.
VISERA
La nueva visera CWR-F2R, con un campo de visión vertical 5 mm más amplio, ofrece una prometedora ventaja visual en posiciones de conducción extremadamente inclinadas hacia delante sobre una moto de competición. En ángulos de inclinación, en los que incluso el codo toca el asfalto, este mayor campo de visión contribuye a la seguridad del piloto.
Se pueden colocar láminas desechables en la visera transparente CWR-F2R estándar para usarlas en circuito.
Un mecanismo de doble bloqueo evita que la visera se abra accidentalmente en caso de accidente. También se puede utilizar una palanca para bloquear el mecanismo de desbloqueo del mecanismo de la visera.
El casco incluye una pantalla antivaho PINLOCK EVO, que se fija a unos pivotes de la visera situados fuera del campo de visión horizontal. Este aumento del campo de visión útil ofrece una seguridad activa adicional tanto en las carreras como en la circulación por carretera.
CONTENIDO DE LA ENTREGA
El contenido de la entrega del SHOEI X-SPR Pro incluye una lente PINLOCK EVO para usar en la pantalla tipo CWR-F2R montada de fábrica, así como pasadores de repuesto. También se incluyen un protector para la respiración, una mentonera, un deflector de barbilla acoplable para reducir las corrientes de aire y las turbulencias, pegatinas con el logotipo de SHOEI, una bolsa original para el casco SHOEI para guardar el casco con cuidado y un aceite de silicona para cuidar la junta y el mecanismo de la visera.
Se suministra exclusivamente con el X-SPR PRO Marquez9 TC-1: Kit de pegatinas con el logotipo del patrocinador, para colocarlas opcionalmente en las zonas periféricas de la visera.
El manual del casco y el folleto «Cómo usar el casco correctamente» ofrecen información valiosa sobre el uso, mantenimiento y cuidado del SHOEI X-SPR Pro.
ACCESORIOS
Están disponibles los siguientes accesorios para el SHOEI X-SPR Pro:
- Viseras de tipo CWR-F2R en diferentes tonalidades*
- Láminas desechables para viseras de tipo CWR-F2R para usar en circuito
- Viseras CWR-F2 en varias tonalidades* y con revestimientos espejados*
- Visera fotocromática CWR-F2*
- Lentes antivaho PINLOCK EVO para los tipos de visera correspondientes
- Acolchados para las mejillas de varios grosores
- Juegos o módulos de acolchados para la cabeza de diferentes tamaños y grosores para sustituir los acolchados originales o para ajustar el casco de forma personalizada
- Acolchados para ajustar los acolchados de las mejillas
- Acolchados de varios grados de firmeza para insertar en los bolsillos de los módulos de las almohadillas para la cabeza del X-SPR Pro
- Almohadillas para la correa de la barbilla
- Protector para la respiración
- Barbillera
- Tubo de alimentación para un sistema de hidratación
- Válvula CAMELBAK BIG BITE
- Válvula de encendido/apagado CAMELBAK CRUX
- Deflector para la barbilla acoplable
*Tenga en cuenta la información sobre la conformidad con el Reglamento ECE-R 22.06
| Correa de la barbilla: | Doble D |
| Grupo objetivo: | Carreras |
| Visera solar interior: | Visera fotocromática disponible |
| Norma del casco: | ECE 22.06 |
| Color: | Rojo, TC-1, Blanco |
| Acabado: | Brillante |
Fabricante/Persona responsable ante la UE
Fabricante
Nombre de la empresa:
SHOEI Italia Srl
Dirección:
Via Bisceglie 74
20152 Milano
IT
Dirección de email:
info@shoei.it
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