Casco Integral Arai TOUR-X5 Frost Black Matt

Talla	XXXS	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL	XXXL
Circunferencia	49/50	51/52	53/54	55/56	57/58	59/60	61/62	63/64	65/66

Tour-X5

• Nuevo sistema de visera VAS-A diseñado para maximizar el rendimiento de Glancing-Off
• Posibilidades de aventura, todoterreno y en carretera
• Mejora el ancho de 5 mm en cada mentonera lateral para facilitar la comodidad de encendido/apagado
• Nuevo conducto con el logotipo de la frente para una excelente ventilación
• Lado plano de la carcasa para facilitar la instalación del dispositivo de comunicación

¡Es hora de una nueva aventura con el nuevo Tour-X5! ¡Es hora de cabalgar sobre la tierra!

 

El Tour-X5 es un casco completamente rediseñado, repleto de muchas características nuevas. Al igual que con todo lo de Arai, cada mejora se realiza con una prioridad de protección. Y este nuevo modelo nos acerca cada vez más a la forma ideal de Arai para la protección.

 

Uno de los mayores cambios es el sistema de visera y su visera. El nuevo sistema de visera VAS-A, derivado del sistema VAS-V desarrollado para la RX-7V, ha sido diseñado para maximizar el rendimiento de Glancing-Off, lo que significa más área de superficie para echar un vistazo a la energía de impacto al tiempo que ofrece una fácil instalación y extracción de la visera y el pico. La visera en sí ha sido rediseñada para aumentar la visibilidad y el rendimiento de Glancing-Off, y ahora es una visera Max Vision, por lo que se puede instalar fácilmente una inserción Pinlock. El nuevo sistema de visera VAS-A también facilita el cambio, sin herramientas, a uno de los otros estilos. Puedes elegir entre Aventura, Off-road y On-road.

 

Otras mejoras incluyen un sistema de ventilación completamente nuevo. El sistema de ventilación de la Tour-X5 es el segundo modelo que presenta el ducto con logotipo 3D, previamente introducido en la Quantic. Complementado con el nuevo AR Spoiler y la última versión del Delta Duct, el Delta Duct 6, el Tour-X5 también cuenta con un respiradero para la barbilla completamente nuevo. El sistema de ventilación de la Tour-X5 tendrá un amplio flujo de aire para mantenerte fresco pase lo que pase, así que no te preocupes. Además, la compuerta de ventilación interior puede hacer fluir aire hacia la boca o el visor para aumentar el desempañamiento. Al igual que con cualquier modelo Arai, las piezas de ventilación como el conducto del logotipo 3D, el alerón AR y el conducto Delta 6 están hechas para romperse durante un impacto para un máximo rendimiento de Glancing Off.

 

En el interior, el interior es totalmente extraíble, con una almohadilla ajustable en la parte posterior de la almohadilla de la corona. Un deflector de nariz rediseñado facilitará el uso de las gafas. Las almohadillas de mejilla FCS le darán un ajuste firme tanto dentro como fuera de la carretera.

Características de Tour-X5

General

Outher Shell: PB-CLC2

La construcción laminada compleja con cinturón periférico de Arai aumenta en gran medida la resistencia y la flexibilidad de la carcasa, al tiempo que mantiene un peso bajo y un centro de gravedad más bajo. Ubicada en la parte superior del puerto del ojo, esta banda contribuye al uso de un revestimiento de eps más delgado que mejora en gran medida el campo de visión hacia arriba. Una «alfombra de fibra expandida mecánicamente» especialmente diseñada, intercalada entre las capas interior y exterior de los laminados de superfibra patentados de Arai, se utiliza para reforzar y unir estas dos capas de superfibra sin añadir un peso significativo al casco. Las últimas resinas "Z-Mixture" aumentan la adhesión del material requiriendo menos resina para una unión más fuerte entre los materiales para una carcasa más delgada y ligera.

Sistema de eje variable A (VAS-A)

Este nuevo sistema de visera permite cambios de visera más fáciles y rápidos. La visera se puede colocar o quitar sin necesidad de herramientas. El pico utiliza solo un tornillo en cada lado para facilitar su extracción e instalación. Con vas, la posición de montaje de la visera se baja, produciendo un promedio de 10 mm adicionales de carcasa más lisa en ambas áreas de la sien, en busca de la forma más lisa ideal que aumenta la capacidad de ver la energía del impacto. La visera está diseñada para seguir la línea de la zona de apertura de los ojos en la carcasa manteniendo una curvatura continua. El resultado es un campo de visión más grande y claro. El radio de la visera sigue la forma del casco, proporcionando un mayor nivel de capacidad de desvío de la mirada.

3 configuraciones

Estilos polivalentes para tu paseo: aventura, on-road y off-road. Cambiar a cualquiera de los estilos no requiere piezas adicionales. Un puerto para los ojos más abierto está optimizado para usar gafas.

Pico innovador

El nuevo Peak está diseñado para una ventilación más efectiva, un mayor rendimiento de flujo a alta velocidad, un mayor rango de ajuste para bloquear el sol y es más resistente a los golpes, todo lo cual conduce a una experiencia de conducción más cómoda

Ventilación

Ventilación Tour-X5

El Tour-X5 tiene un sistema de ventilación completamente nuevo. Con un total de tres respiraderos de admisión y cinco respiraderos de escape, la ventilación se mejora aún más con respecto a la generación anterior. Mantén la calma en cualquier situación.

- Ventilación frontal

Conducto con logotipo 3D Arai

Inmediatamente perceptible, el nuevo ducto 3D con el logotipo de Arai (hecho lo más delgado posible, solo 3.5 mm de profundidad) alimenta dos puertos de entrada centrales de 10 mm. Esta es la primera vez en un Arai, y se debe completamente a la resistencia del PB e-cLc y a la construcción de la carcasa. También funciona muy bien a baja velocidad y con una posición de conducción vertical; a solo 50 km/h está canalizando un flujo de aire adicional del 40%, a 120 km/h 7%. También se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno, a través de una palanca de carrera corta colocada en la parte superior; si el ciclista no puede ver la palanca y el logotipo está en su lugar normal, el conducto está abierto. El ducto con logotipo de Arai está diseñado para romperse en caso de un impacto.

Obturador de ventilación de la barbilla interior (barra)

Trabajando en conjunto con el obturador de la boca, el obturador interior le permite ajustar la cantidad de flujo de aire que entra en el casco. Si las persianas interior y exterior están abiertas, el aire se dirigirá hacia su boca. Si el obturador exterior está abierto y el interior cerrado, el aire se dirigirá hacia la visera y ayudará a reducir el empañamiento.

Ventilación de mentón de tres posiciones

El respiradero para la barbilla de tres posiciones ayuda a desempañar la visera y ofrece aire fresco y fresco al ciclista.

Ventilación trasera

SALIDA DE ESCAPE

Para mejorar la extracción de aire caliente del interior. Aumenta el efecto de ventilación en la parte inferior del casco.

Conducto trasero

La abrazadera central del conducto superior trasero con paso de aire también funciona como un localizador de correa de gafas. Los difusores se pueden quitar o reemplazar rápida y fácilmente quitando un solo tornillo en la abrazadera central del conducto trasero.

Escapes laterales

Produzca baja presión detrás de la ventilación trasera para una mejor extracción de aire caliente. Integrado en la carcasa para una mejor aerodinámica, reducir el ruido del viento y evitar los golpes a gran velocidad. En el interior, un pequeño dique de espuma ayuda a absorber y disminuir el ruido excesivo, sin reducir el rendimiento de la ventilación.

Aerodinámica

Pull Down Chin Spoiler

Ayuda a minimizar el ruido del viento y también ayuda a la extracción de aire caliente de la zona de la cara. Proporciona una desviación adicional de los residuos de la carretera lejos del cuello. Dependiendo del modelo, el alerón de la barbilla es retráctil.

Visor

Lente de inserción de pinlock

Evita eficazmente el empañamiento y el empañamiento de la visera, incluso en condiciones extremas de humedad y humedad. Se puede limpiar y cambiar fácilmente.

Interior

Forro Dry-Cool®

El material Dry-Cool® de Arai transfiere el calor y la humedad lejos del ciclista de forma rápida y eficiente.

Almohadillas para las mejillas/orejeras reemplazables

Las almohadillas para las mejillas/orejeras se pueden quitar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuague bien después de limpiar, seque con una toalla y deje secar al aire completamente antes de volver a montar. Nunca lave a máquina ni use calor para secar. Las piezas interiores en diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada ciclista.

• Retire sacando primero la parte delantera
• Colóquelo de nuevo insertando primero la parte trasera

Interior reemplazable

El interior completo se puede quitar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuague bien después de limpiar y nunca seque bajo la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores en diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada ciclista.

Cubiertas de mentonera reemplazables

Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuague bien después de limpiar y nunca seque bajo la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores en diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada ciclista.

Sistema de contorno facial (FCS)

Para ofrecer un ajuste aún mejor y mejorar la comodidad de la mandíbula inferior, el sistema de contorno facial (FCS) funciona con un soporte de resorte de espuma en la almohadilla de la mejilla que se comprime y rebota, proporcionando el soporte necesario sin presión excesiva.

Orejeras/almohadillas para las mejillas de 5 mm ’’ Peel Away ''

Dando aún más capacidad para crear el ajuste y la comodidad perfectos, las almohadillas para las mejillas cuentan con una capa despegable de 5 mm para mayor espacio si es necesario.

Comodidad

Base 10 mm más ancha

La exclusiva carcasa se ensancha 5 mm en cada lado para un total de 10 mm alrededor de la base, lo que facilita la colocación y extracción del casco.

Cubierta de barbilla en forma de huevo

Fijada a la parte inferior del casco, la cortina para la barbilla ayuda a acentuar aún más la forma de huevo. La cortina bloquea simultáneamente la intrusión de aire turbulento por debajo y aumenta la presión negativa para mejorar la función de escape de FFS al extraer más aire del área de la boca. El flujo de aire mejorado reduce aún más el ruido.

Sistema de liberación rápida de emergencia

Permite un acceso más fácil a un pasajero lesionado. Al tirar de las lengüetas naranjas integradas en las almohadillas, las almohadillas de las mejillas se deslizan hacia afuera. Hacer que la extracción del casco sea más fácil para el personal médico capacitado y los rescatistas. Minimizar el riesgo de lesiones adicionales.

Comodidad: eliminación de la suciedad

El pico alargado y redondeado ayuda a proteger al ciclista del barro u otros objetos. Los conductos de ventilación de flujo continuo y las cubiertas de ventilación traseras extraíbles también le permiten eliminar la suciedad fácilmente.

Características de Arai

Garantía limitada de 5 años.

Todos los cascos Arai están garantizados contra defectos de materiales y mano de obra, y son utilizables solo para el primer usuario correctamente ajustado durante 5 años a partir de la fecha de primer uso, pero no más de 7 años a partir de la fecha de fabricación.

Comodidad prolongada

Comodidad durante todo el día con el ajuste y la forma interior de Arai junto con los mejores materiales de revestimiento y el extenso sistema de ventilación. Y gracias al perfecto equilibrio y distribución del peso del casco, apenas te das cuenta de que llevas un Arai.

prueba en la oficina

Los cascos Arai están diseñados para cumplir con los estrictos criterios internos de Arai, además del estándar ECE obligatorio.

Diferentes carcasas exteriores

A diferencia de muchos otros fabricantes, Arai proporciona una carcasa exterior de un tamaño para cada tamaño de dos cascos para la mayoría de los modelos. Junto con las carcasas exteriores de diferentes formas para diferentes modelos, es casi imposible no encontrar el ajuste que buscas.

Dispositivo de anillo de doble D

Los anillos planos y en forma de D se ajustan suavemente contra la barbilla. No hay partes móviles, no hay problemas de corrosión y solo tirar de la lengüeta es suficiente para aflojar el sujetador.

Cinco veces inspeccionado

Cada casco Arai pasa por cinco departamentos de control de calidad separados: después de que se realiza la carcasa, después de la pintura y la finalización gráfica, después del montaje y dos inspecciones en proceso.

Echar un vistazo apagado

Para minimizar la energía de impacto que entra en el casco, es crucial que un casco pueda deslizarse sobre una superficie. Arai cree que una carcasa fuerte, redonda y lisa ayuda a aumentar la capacidad de los cascos para proteger al ciclista durante un impacto. Las carcasas con bordes afilados o conductos de ventilación que no se rompen pueden reducir la capacidad del casco para deslizarse, enviar energía al casco o incluso mejorar la energía de rotación.

Hecho de Mano

Nuestros expertos pueden tardar hasta cinco años en ganarse el derecho a crear una cáscara Arai. Cada caparazón puede tomar hasta 27 pasos y construir un casco Arai tomará aproximadamente 18 horas-hombre.

Forma orgánica

La forma orgánica de una carcasa exterior Arai ofrece una apariencia más natural, sella mejor y se adapta más a la forma natural de la cabeza para mejorar la comodidad, el ajuste y para ayudar a minimizar la turbulencia del viento.

Penetración probada

Todos los cascos Arai están probados en penetración, aunque no son requeridos por los estándares europeos de cascos. La prueba de penetración de Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m en el casco.

Forma suave, mejor protección

La carcasa exterior lisa de los cascos Arai está diseñada para deslizarse sin resistencia innecesaria. No querrás desacelerar tu casco más de lo necesario. Es por eso que todos los respiraderos y conductos de Arai están diseñados para romperse durante un impacto.

Carcasa exterior fuerte, carcasa interior blanda

Arai utiliza una carcasa exterior muy fuerte para distribuir las fuerzas de impacto y una carcasa interior blanda para absorber la energía restante. La carcasa interior de eps de densidad múltiple se fabrica utilizando una tecnología única que combina de tres a cinco densidades en varias áreas como un solo componente.

Interior lavable

El interior de primera calidad de cualquier casco Arai se puede limpiar fácilmente, en su lugar, con jabón suave y agua tibia.

Autorización

ECE R22-06

ECE R22-06 requiere un proceso de prueba mucho más estricto que el ECE R22-05 anterior e incluye una prueba oblicua para medir la rotación.