Botas de moto Sidi CROSSFIRE 3 SRS Negro Negro

FUERTE y CON ESTILO

El frente de PU tiene forma anatómica y es reemplazable, los plásticos presentan gráficos innovadores.

Crossfire 3 SRS utiliza un cierre de cuatro palancas, cada una compuesta por una correa dentada y un cierre con memoria de ajuste micrométrico. La palanca, la correa y el accesorio son fácilmente reemplazables. Las palancas tienen un solo punto de fijación (mediante tornillo) y esto permite un fácil cierre de las mismas, permitiendo que la bota se adapte a la posición del piloto. La peculiaridad del maletero es que las cuatro palancas funcionan de forma independiente. Este sistema permite que la bota se adapte más fácilmente a las distintas posiciones de la pierna, haciéndola más cómoda.

El Crossfire 3 SRS está equipado con dos articulaciones: la primera articulación situada en el tobillo, denominada "HYPER EXTENSION BLOCK", presenta una tecnología completamente revolucionaria. De hecho, previene la hiperextensión del tobillo, del empeine y del tendón posterior durante la flexión de la pierna hacia adelante y/o hacia atrás. Esta tecnología otorga mayor seguridad al piloto.

La segunda articulación, situada en la caña, mejora la flexibilidad de la bota y el ajuste de la propia caña. De esta forma el ciclista puede gestionar de forma independiente el cierre en la pantorrilla según sus necesidades, obteniendo así un ajuste cómodo.

El eje del maletero está equipado con una placa silenciadora interna reemplazable, realizada en PU y equipada con un inserto de goma moldeado, adecuado para proteger la pierna del calor y el desgaste del motor. La placa del silenciador tiene un doble ajuste interno, que permite ampliar la apertura del maletero y acomodar incluso las pantorrillas y tirantes más grandes. Este ajuste se ha incrementado aún más para un mayor rendimiento.

-A- El talón está moldeado y contorneado, y está fabricado en PU. Su particular forma ha sido estudiada y perfeccionada para mejorar la seguridad del pie en caso de torsión. El nuevo talón garantiza comodidad y estabilidad. -B- La bota está equipada con protección metatarsiana. Se ha aplicado un inserto de nailon rígido para proteger el interior de la bota en caso de que el pie del piloto se resbale del reposapiés o del pedal de arranque. El inserto se puede sustituir desatornillando los 4 tornillos. -C-La puntera de la bota está íntegramente envuelta por una protección plástica enriquecida por un diseño geométrico en ligero relieve para un mayor agarre. -D- Se ha aplicado un spoiler para desviar los cuerpos extraños del primer gancho de bloqueo y proteger la propia palanca.

La parte superior se monta íntegramente mediante tornillos, no tiene costuras y es totalmente reemplazable.

SUELA DE COLA DE MILANO SRS

La suela intercambiable SRS presenta un diseño innovador y un revolucionario sistema de sustitución. El diseño y la tecnología están patentados por Sidi. El casco, de aspecto más agresivo, es ligeramente más alto para mayor estabilidad. La puntera y el talón son fijos, mientras que la parte central, sujeta a mayor desgaste, es recambiable. La punta tiene un diseño especial formado por pequeños surcos para un mayor agarre, ideal también para Enduro. La zona del talón tiene una inserción fija de PU suave que hace que la bota sea más estable y menos resbaladiza. La parte central de la suela está formada por una inserción de goma diseñada con un nuevo sistema de entrelazado y 4 tornillos de seguridad. Diseño funcional para la especialidad.

CE

El marcado “CE” significa que el producto cumple con los requisitos fundamentales de salud y seguridad de la Directiva 89/686/CEE.

CÓMO ELEGIR LA TALLA CORRECTA

PRIMERO QUE TODO MIDA SU PIE:

1. Coloca una hoja de papel en el suelo y alinea el lado corto de la hoja con la pared, para que descanse bien. Ahora presiona tu talón contra la pared y coloca la planta de tu pie descalzo sobre la sábana;
2. Con un lápiz haz una marca en el papel delante de la punta de tu dedo más largo;
3. Mide la distancia entre el lado de la lámina que habías colocado contra la pared y la marca hecha con el lápiz, redondeándola al milímetro más cercano.

Muchas veces sucede que el pie derecho no es lo mismo que el izquierdo. Así que recuerda medir ambos teniendo en cuenta el más largo para evitar que el zapato te quede corto.