AT-133 - Kit Autotune Dynojet Power Vision 4 con Casquillos Harley-Davidson (ECU G26 / MT22)

El kit Dynojet AT-133 Autotune es un módulo de calibración avanzado diseñado para integrarse directamente con el dispositivo Power Vision 4 (PV4) en motocicletas Harley-Davidson equipadas con centralitas de nueva generación G26 y MT22.

A diferencia de las sondas O2 de banda estrecha de serie (narrowband), el AT-133 utiliza sondas lambda Bosch de banda ancha (wideband) capaces de medir con extrema precisión la relación real de aire/combustible (AFR) en todo el rango de revoluciones, desde el ralenti hasta la carga máxima del motor.

El sistema analiza los datos en tiempo real y corrige automáticamente las tablas de eficiencia volumétrica (VE) a través del ecosistema Power Vision 4. Esto garantiza un rendimiento óptimo, respuesta inmediata del acelerador, reducción de la temperatura de funcionamiento y una entrega de potencia fluida, adaptando el mapa a cualquier modificación mecánica (escape, filtro de aire de alto flujo, levas) o cambios climáticos y de altitud.

Características Principales

• Ajuste en Tiempo Real: Mide continuamente el valor AFR y envía los datos al Power Vision 4 para la autocorrección del mapa.
• Sondas Lambda Bosch Wideband: Medición de amplio espectro para una precisión imposible de lograr con sensores originales.
• Optimización Automática: Elimina la necesidad de costosas sesiones en banco de pruebas tras instalar nuevos componentes.
• Casquillos M18x1.5mm Incluidos: Para soldar en los colectores de escape en la posición ideal para las sondas de banda ancha.
• Integración Total con PV4: Comunicación directa con el software Dynojet Power Core y la app para smartphone Power Vision 4.

Contenido del Paquete

• Módulo controlador Dynojet AT-133
• 2x Sondas Lambda Bosch de banda ancha
• 2x Casquillos/Manguitos de acero para soldar (rosca M18 x 1.5 mm)
• Cableado de conexión CANBUS y alimentación

Nota: Requiere el dispositivo Dynojet Power Vision 4 para la escritura de los mapas. Los casquillos M18x1.5mm incluidos deben soldarse en los colectores de escape con una inclinación mínima de 10° respecto a la horizontal para evitar acumulación de condensación en los sensores.

Modelos de Motocicletas Compatibles

• Harley-Davidson FLHXSE CVO Street Glide 2023, 2024, 2025, 2026
• Harley-Davidson FLTRXSE CVO Road Glide 2023, 2024, 2025
• Harley-Davidson FLHX Street Glide 2024, 2025, 2026
• Harley-Davidson FLTRX Road Glide 2024, 2025, 2026
• Harley-Davidson FLTRXSTSE CVO Road Glide ST 2024, 2025, 2026
• Harley-Davidson FLTRXRRSE CVO Road Glide RR 2025
• Harley-Davidson FLHXU Street Glide Ultra 2025
• Harley-Davidson FLTRT Road Glide 3 2026
• Harley-Davidson FLHXLSE CVO Street Glide Limited 2026
• Harley-Davidson FLHXL Street Glide Limited 2026
• Harley-Davidson FLHXSTSE CVO Street Glide ST 2026
• Harley-Davidson FLHRLE CVO Road Glide Limited 2026
• Harley-Davidson FLTRXL Road Glide Limited 2026
• Harley-Davidson CVO Road Glide ST 2026
• Harley-Davidson FLHXSE3 CVO Street Glide 3 Limited 2026
• Harley-Davidson FLHLT Street Glide 3 Limited 2026
• Harley-Davidson FLFB Fat Boy 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FXBB Street Bob 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FXBR Breakout 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FXLRS Low Rider S 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FXLRST Low Rider ST 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FLHC Heritage Classic 117 2025, 2026
• Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra 2026
• Harley-Davidson FLHXST Street Glide ST 2024
• Harley-Davidson FLRT Freewheeler 2026
• Harley-Davidson FLTRK Road Glide Limited 2024, 2025
• Harley-Davidson FLTRKSE CVO Road Glide Limited 2023
• Harley-Davidson FLTRXST Road Glide ST 2024
• Harley-Davidson RA1250 Pan America 1250 2025
• Harley-Davidson RA1250S Pan America 1250 Special 2025, 2026
• Harley-Davidson RA1250S Pan America Special 2025, 2026
• Harley-Davidson RA1250SE CVO Pan America 2025
• Harley-Davidson RA1250SE CVO Pan America 1250 2025
• Harley-Davidson RA1250ST Pan America 1250 ST 2025, 2026
• Harley-Davidson RH1250S Sportster S 2025, 2026
• Harley-Davidson RH975 Nightster 2025