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En las motos de última generación están instaladas una o más sondas lambda que tienen la función de comunicar a la centralita original la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape. La unidad de control original está programada para cumplir con las regulaciones anticontaminación, por lo que la relación aire/gasolina debe ser más delgada de lo que sería la óptima para el correcto funcionamiento del motor.
Si se instala una centralita adicional Power Commander sin excluir/deshabilitar la sonda lambda original no será posible controlar totalmente la carburación ya que la centralita original efectuaría continuas correcciones.
El Optimizer sonda lambda Dynojet (O2 optimizer) es un dispositivo que se instala en línea con la sonda lambda original (una o más según el modelo de moto) pero que no la sustituye.
El O2 Optimizer es un dispositivo complejo dotado de un procesador que modula en tiempo real la señal enviada por la sonda lambda a la centralita. Con el optimizador de O2 instalado, puede obtener la relación aire/gasolina óptima utilizando la misma sonda lambda original.
En las instrucciones específicas de cada modelo de moto que prevé el O2 optimizer se indica cuáles el área del mapa gestionada por la sonda lambda y que no necesita ulterior modificación.