E511-411 - Unité de contrôle Dynojet Power Commander III USB TRIUMPH Daytona 650

Power Commander III USB - Unité de commande Injection

Power Commander III USB - Certified USB

Le Power Commander III USB a été présenté en 2003 et utilise la même technologie « direct injector control » que le PCIII. Le port USB permet une connexion simple et instantanée à l'ordinateur. Ce modèle est également équipé d'un port d'extension pour les modules supplémentaires disponibles à l'avenir - par exemple pour l'avance.

Caractéristiques Power Commander III USB

Communication instantanée avec la nouvelle connexion USB
Le nouveau Power Commander USB se connecte instantanément et automatiquement au logiciel Power Commander Control Center une fois qu'il est installé. Il suffit de "alimenter" le lecteur et de brancher le câble USB fourni par l'ordinateur au PCIII USB.

Recevoir automatiquement le mappage lors de la connexion
Dès que vous connectez le PCIII USB à l'ordinateur et que vous lancez le logiciel, le mappage présent dans le PCIII USB s'affiche.

Stockage des notes sur PCIII USB
Le PCIII USB stocke les notes de mappage. Cela facilite la localisation exacte de la carte qui y est chargée. Les notes, comme la carte elle-même, sont automatiquement affichées sur le logiciel lorsque vous connectez le lecteur à l'ordinateur.

Réglage individuel par cylindre
Toutes les unités PCIII USB disposent d'une fonction de réglage "cylinder trim" qui permet à l'utilisateur de régler la cartographie de l'essence différemment en pourcentage sur un ou plusieurs cylindres. De plus, pour les utilisateurs plus expérimentés, le PCIII USB permet une cartographie individuelle pour chaque cylindre. Avec ce mode, chaque cylindre peut être mappé individuellement en intervenant sur toute la gamme de Tours Moteur et Ouverture Papillon.

Le logiciel PCIII USB permet maintenant de comparer deux fichiers de carte sans que le Power Commander ne soit connecté. Les fichiers peuvent être comparés sur l'affichage numérique ainsi que sur le nouvel affichage graphique.

Mode de "réglage des boutons" simplifié
La procédure de variation avec les boutons a été simplifiée par l'introduction d'un "Startup delay". Cela permet à l'utilisateur d'avoir plus de temps entre le démarrage du moteur et l'accès au mode "réglage des boutons". La plage d'intervention des boutons est maintenant affichée dans le logiciel. Connectez simplement l'appareil à l'ordinateur et appuyez sur l'un des boutons. Leurs gammes s'allumeront à l'écran.

"Port d'extension" pour les futures mises à niveau et accessoires
Le "port d'extension" permet de connecter facilement des accessoires supplémentaires tels que la boîte de vitesses électronique ou le module d'avance.

Adaptateur secteur 9V
Chaque PCIII USB est fourni avec un adaptateur secteur qui permet à l'utilisateur de programmer ou de dialoguer avec le Power Commander sur son bureau sans qu'il ne soit installé sur la moto.

Pompe d'accélération
Vous pouvez régler : A) La quantité d'essence à ajouter, B) Le nombre de tours du moteur de la durée de l'effet, C) La sensibilité du mouvement de l'accélérateur pour lequel la pompe d'accélération est activée.

Power Commander III USB - Moto BMW

Power Commander pour BMW offre la précision de réglage habituelle, combinée à la possibilité de fixer le rapport stœchiométrique de référence pour les zones de fonctionnement à gaz constant. Le capteur d'oxygène d'origine à bande étroite est remplacé par un capteur à large bande Bosch 5 fils LSU4 plus sophistiqué inclus dans le kit. Le logiciel spécifique permet à l'utilisateur d'effectuer des réglages dans la zone d'autorégulation du système d'origine "close loop" et d'optimiser la carburation d'origine. En dehors de cette zone, les réglages se feront selon le schéma classique du Power Commander, avec la possibilité, sur le banc, d'utiliser le logiciel "Tuning Link" pour la cartographie. Un outil analogique pour visualiser en temps réel le rapport stœchiométrique est disponible comme accessoire.

Power Commander III USB - Harley Davidson

Les Harley-Davidson sont des motos uniques, et unique – en raison de ses caractéristiques - est aussi la ligne Power Commander conçue pour eux. En plus des fonctions disponibles sur les autres PCIIUSB, qui permettent un réglage complet des étalonnages de carburant (+/- 100%), un module de gestion de l'allumage est intégré sur les unités spécifiques à Harley-Davidson. Le réglage de l'avance peut varier jusqu'à +/- 10° par rapport au réglage de série en fonction d'une matrice de tours moteur/ouverture papillon détaillée.

L'unité Power Commander pour Harley-Davidson inclut ensuite la fonction Rev X-tend, qui peut être activée pour augmenter le régime d'intervention du limiteur de vitesse jusqu'à 6200 tr/min sans nécessiter aucune intervention sur le calculateur d'origine. Des augmentations supplémentaires sont possibles gratuitement en envoyant le formulaire de demande approprié.

Pour les moteurs profondément élaborés, la fonction Start Fuel permet de faire varier le débit de carburant lors du démarrage du moteur, ce qui facilite l'opération. Comme les autres Power Commander, le PCIIUSB pour Harley-Davidson permet une cartographie séparée de chaque cylindre, tant en ce qui concerne le carburant que l'allumage. Il permet donc au préparateur de régler au mieux chaque cylindre, quel que soit le type de pièces utilisées.

En plus de la gamme existante d'accessoires Power Commander, Dynojet a réalisé deux composants spécifiques pour la mise au point des modèles Twin Cam spécifiques Europe 2007, tous deux disponibles séparément à un prix vraiment intéressant :

• Connecteur d'exclusion de la vanne à l'échappement (code 76423018)
• Connecteur d'exclusion de la vanne à l'aspiration (code 76423022)

En bref, voici les points forts du Power Commander pour Harley-Davidson :

• Compatible avec tout type d'échappement
• Rev X-tend – déplace le limiteur à 6200 tr/min et plus
• Réglage de l'avance
• Cartographie séparée de chaque cylindre
• Fonction "Pompe d'accélération"
• Start fuel – débit d'essence variable au démarrage
• Réglage du carburant et allumage pour chaque cylindre séparément
• Possibilité de réglage simple à l'aide de touches externes
• Connecteurs d'exclusion Lambda inclus dans les kits Sportster et Twin Cam 2007
• Disponibilité des connecteurs d'exclusion des soupapes d'échappement et d'aspiration pour Twin Cam 2007
• Mêmes accessoires que les autres Power Commander (boîte de vitesses électronique, écran LCD,…)

Caractéristiques:

• 76125003 O2 Sensor Controller inclus
• PC3usb avec O2 Sensor Controller inclus
• spécifier le mappage souhaité

Moto Compatibili:

• TRIUMPH Daytona 650 (05-05)