Costume de moto Cuir ajouré Homme Dainese Demon Sprint Black/White/Red-Lava

Description du produit

Combinaison de moto une pièce certifiée selon la norme européenne CE EN17092 AA, confectionnée en cuir bovin Tutu et Nirak de qualité supérieure, associée au tissu bi-élastique S1 pour une ergonomie optimale et un ajustement parfait. La doublure intérieure D-Tec Racing Core amovible et lavable, les perforations localisées et la doublure en maille respirante garantissent confort thermique et ventilationau corps même pendant les journées les plus chaudes.
Liberté de mouvement et flexibilité avancée en selle assurées par des empiècements élastiqués en cuir localisés, un empiècement élastiqué biaxial sur le dos et une construction élastique au niveau du cou pour un confort durable. La fermeture éclair sur le mollet ajoute confort et praticité.

Sécurité et protection sur piste et sur route garanties par lesplaques en aluminiumremplaçables sur les épaules, conçues pour soutenir et faciliter la glissade en cas de chute et éviter les risques de roulades dangereuses causés par l’adhérence sur l’asphalte, et les curseursinterchangeables sur les genoux. Les protections composites EN 1621.1 niveau 1 protègent les épaules, les coudes et les genoux et les protections souples Pro-Shape 2.0 EN 1621.1 niveau 1 protègent les hanches.

La bosse aérodynamique, qui assure la stabilité à haute vitesse, est conçue pour accueillir le kit Waterbag. Les inserts réfléchissants assurent la visibilité du pilote dans des conditions de faible luminosité.

Composition et Entretien

Caractéristiques

Construction avec 1 zip au mollet

Corps D-Tec Racing : combinaison intérieure entièrement amovible et lavable

Vêtement de moto certifié EN 17092 AA

Sliders de genoux interchangeables

Inserts réfléchissants

Ergonomie

Inserts élastiques bi-axiaux

Inserts élastiques

Col élastique

Matériaux principaux

Cuir de vache Nirak

S1 tissu bi-élastique

Cuir de vache Tutu

Température

Doublure en mesh respirant

Aérodynamisme

Bosse aérodynamique

Inserts de protection

Protections composites certifiées CE selon la norme EN 1621.1 pour les coudes et les épaules

Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genoux

Pro-Shape 2.0 : protections souples certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les hanches

Plaque d'aluminium sur les épaules remplaçable

Guide des tailles

Combinaisons En Cuir Moto - Homme

Comment prendre des mesures ?

Tour De Poitrine

Tour de thorax
La mesure du thorax à son extension maximale au cours de la respiration normale, mesurée sur la personne debout, en faisant passer le mètre ruban horizontalement autour du torse au niveau des omoplates, sous les aisselles.

Bras

Longueur de manche à partir de l’épaule avec le bras tendu
La distance qui va de l’humérus, le point le plus saillant de l’épaule, jusqu’au poignet, mesurée avec le bras détendu.

Cou

Tour de cou
La circonférence maximale mesurée à 2 cm sous la pomme d’Adam, au niveau de la 7e vertèbre cervicale.

Tour de taille

Tour de taille
La circonférence relevée autour de la taille, juste au-dessus des crêtes iliaques, au cours de la respiration normale, sur la personne debout, avec abdomen détendu.

Tour de hanche

Tour de bassin
La mesure relevée autour du bassin, à la hauteur de la partie la plus saillante des fesses, ou des hanches au cas où elles seraient plus prononcées que les fesses.

Longueur entrejambe

De l’entrejambe au sol
La distance entre le point le plus bas de la poitrine et la plante des pieds (sans chaussures), mesurée perpendiculairement au sol, sur la personne debout avec les pieds légèrement écartés à la hauteur des épaules et le poids du corps distribué uniformément sur les deux jambes.