Casque Jet Arai SZ-R EVO TSUBASA

Taille	XXXS	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL	XXXL
Circonférence	49/50	51/52	53/54	55/56	57/58	59/60	61/62	63/64	65/66

SZ-R EVO

• Le casque Jet de qualité supérieure obtient l'homologation ECE R22-06.
• Des changements minimes requis, grâce à la philosophie de conception et à la qualité Arai
• Les spécifications comprennent la technologie de diffuseur du RX-7V EVO, le système Aero Wing, ainsi que l’intérieur ajustable et la lentille Pinlock

Pour les motards professionnels, les motards de loisirs sur longs trajets et les motards qui effectuent des navettes quotidiennes, le casque Arai SZ est devenu le choix par excellence des casques jet de qualité supérieure. Il est facile de voir pourquoi. Combinant la protection, le poids léger, le confort et la visibilité panoramique, le SZ est une proposition unique et spéciale.

Introduit en 1988, le tout premier design SZ ouvrait la porte vers une nouvelle expérience de conduite de la part d’Arai, et le modèle a évolué, de manière constante et régulière, au fil des décennies.

2023 voit le SZ obtenir l’homologation ECE R22-06 et le statut EVO, sans changements significatifs. La « priorité pour la protection » d’Arai, le cœur de la philosophie de conception consistant à produire des coques extérieures plus rondes, plus lisses et plus résistantes en vue d’améliorer les performances de « ricochet », est essentiel dans cette réalisation, tout comme les critères internes rigoureux auxquels doivent répondre tous les casques Arai.

Comme avec chacun des produits Arai, c’est la somme des détails se réunissant pour produire un résultat encore meilleur que leur addition, qui fait du SZ-V EVO la référence qu’il est en matière de casque Jet. Le design du système d'axe variable (VAS = Variable Axis System) abaisse efficacement le point de pivot de la visière en utilisant un montage à double pivot. Ceci permet à la coque d’être plus lisse autour de la zone temporale critique.La coque extérieure PB-CLC2 elle-même est fabriquée en utilisant un composé Z spécial de diverses résines, et elle est équilibrée par une doublure intérieure légère qui abaisse le centre de gravité.

Le confort du SZ-R EVO est suprême sur les longues distances, grâce aux points de contact intérieurs qui maintiennent délicatement et de manière égale la tête du motard. L’intérieur est également totalement ajustable et est conçu pour l’utilisation de lunettes et de haut-parleurs. L’aération est assurée par la même technologie de diffuseur que celle utilisée par le modèle phare RX-7V EVO conçu pour la course, avec l’ajout d’un stabilisateur aérodynamique.

Le SZ-R EVO est livré avec une lentille Pinlock.

SZ-R EVO Caractéristiques

Général

Coque extérieure: PB-cLc2 (Ceinture périphérique Construction stratifiée Complexe)

La ceinture périphérique propre à Arai (ceinture en super fibre), empruntée à notre technologie F-1, augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Située dans la partie supérieure au-dessus des yeux, cette bande contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus fine, ce qui améliore grandement le champ de vision vers le haut. Un “coussinet en fibre expansé mécaniquement” spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches interne et externe de la super fibre Laminée propre à Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches de super fibres sans ajouter un poids significatif au casque. Les dernières résines de la «Combinaison-Z» augmentent l’adhérence du matériau, nécessitant moins de résine pour une adhésion plus forte entre les matériaux, pour une coque plus fine et plus légère.

Système d'axe variable (VAS-Z I)

Avec le système VAS-Z I, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de coque lisse en plus sur les deux zones temporales comparé à la génération précédente, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d'augmenter la capacité à faire « ricocher » l'énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.

Aération

Aération du SZ-R EVO

Inspirés du RX-7V EVO, les diffuseurs sont conçus pour une excellente aérodynamique et ils fonctionnent conjointement avec l’aileron pour améliorer la stabilité. L'efficacité des prises d'air (comparé aux modèles précédents) a augmenté de 19 % Les aérations d'admission peuvent être réglées sur trois positions : fermée, semi-ouverte et complètement ouverte ; elles contribuent également à améliorer l’étanchéité, ce qui réduit le bruit du vent et l'intrusion d'eau.

Aération avant

Aération supérieure centrale

The top vent provides 11% more airflow than the previous design. The bigger switch makes opening and closing easier and there are two positions: closed and fully open, to adjust the airflow and prevent water intrusion when fully closed.

Système de diffuseur

20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. The efficiency of the intake scoops of the diffusers has increased by 19% from the previous generation model.

Aérations de visière

L'air frais peut entrer directement sur le front sans qu'il y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.

Aération arrière

Échappement de cou

Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.

Échappements latéraux

Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.

Aérodynamique

Aileron Air Wing® non ajustable

Testé en Moto GP et conçu pour réduire les traînées, les turbulences et les tremblements avec pour résultat plus de confort et une vitesse de pointe supplémentaire. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou en cas de freinage brusque, et il réduit le bruit. Selon le modèle, réglable sur cinq angles différents de positions d’attaque, pour s’adapter à chaque position de conduite.

Visière

Lentille Pinlock incluse

Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyée et changée facilement.

Système PRO Shade (Visière Max Vision) (Option)

Un excellent exemple de la vision Arai de la protection et de la sécurité est le développement du PSS*, le Système « Pro Shade » (Pare-soleil). Une ingénieuse visière pare-soleil à baisser, combinée avec la célèbre visière Max Vision avec un large champ de vision et en option la lentille Pinlock. * Système PRO Shade

Intérieur

Doublure antimicrobienne

Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.

Coussinets de joue remplaçables

Les oreillettes peuvent être facilement retirées. Toutes les pièces (remplaçables ou pas) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Rincez abondamment après le nettoyage, séchez avec une serviette et laissez complètement sécher à l’air avant de réassembler. Ne lavez jamais à la machine et n’utilisez pas de chaleur pour sécher. Les oreillettes sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement personnalisé pour chaque motard.

• Retirez-les en tirant d’abord l’arrière de l’oreillette vers l’extérieur, puis en faisant glisser la languette vers l’extérieur.
• Installez-les en faisant glisser la languette avant de l’oreillette dans la base et en pressant les deux ergots à l'arrière.

Intérieur remplaçable

L’intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

Cache-jugulaire remplaçable

Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

Poches de haut-parleurs

Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).

Coussinets de joue 5 mm « effeuillables »

Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.

Coussinets de tempe 5 mm « effeuillables »

Donnent l’option de retirer l’épaisseur de 5mm si nécessaire.

Coque intérieure EPS multi-densités

Le calotin 1PMDL (calotin à densité multiple en une seule pièce) exclusif d’Arai est la seule de ce type dans le monde, et il offre une protection incroyable en étant ajusté avec précision par rapport à chaque taille de coque, dans chaque modèle et dans chaque taille de tête, avec des densités d’EPS variables. Il peut tirer le meilleur de sa capacité à « ricochet », car la densité d’EPS varie en fonction de la surface de coque correspondante, permettant ainsi à la coque de rester « ronde et lisse ».

Coussinets de joue avec une couche résistant à l’eau

Une mousse imperméable empêche l’eau de pénétrer ; elle fonctionne également en tant qu’insonorisant, en ajustant le son à un niveau modéré.

Fente détachable pour lunettes

La fente supérieure de l’oreillette peut être détachée pour insérer plus facilement les lunettes.

Confort

Dispositif d’anneau Double-D

Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermeture.

Caractéristiques Arai

Garantie limitée 5 ans

Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication, et ils peuvent être utilisés uniquement pour le premier utilisateur avec un ajustement correct pendant 5 ans à partir de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.

Confort toute la journée

Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfait, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai. 

Critères internes Arai

Les casques Arai sont conçus pour répondre aux critères internes rigoureux d’Arai, en plus de la norme obligatoire ECE.

Différentes coques extérieures

Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.

Dispositif d’anneau Double-D

Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermeture.

Inspecté cinq fois

Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.

Ricochet

Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque Solide, Ronde et Lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyant de l'énergie dans le casque ou même à augmenter l'énergie de rotation.

Forme organique

La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.

Testés par rapport à la pénétration

Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.

Une forme lisse, une meilleure protection

La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.

Coque extérieure résistante, coque intérieure souple

Arai utilise une coque extérieure très résistante pour répartir les forces d’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.

Intérieur lavable

L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.

Homologation

ECE R22-06

La norme ECE R22 est la certification la plus répandue au niveau international en matière de casques ; elle est requise par plus de 50 pays dans le monde entier. La norme ECE R22-06 requiert un processus d’essais plus strict que la norme précédente ECE R22-05, et elle inclut un essai oblique pour mesurer la rotation.