Casque Intégral Arai TOUR-X5 Adventure Grey

Taille	XXXS	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL	XXXL
Circonférence	49/50	51/52	53/54	55/56	57/58	59/60	61/62	63/64	65/66

Tour-X5

• Nouveau système de visière VAS-A conçu pour maximiser les performances de scintillement
• Possibilités d'aventure, hors route et sur route
• Amélioration de 5 mm plus large sur chaque barre de menton latérale pour un confort facile à enfiler/éteindre
• Nouveau conduit avec logo sur le front pour une excellente ventilation
• Côté plat de la coque pour une installation facile du dispositif de communication

Il est temps de vivre une nouvelle aventure avec le tout nouveau Tour-X5 ! Il est temps de chevaucher la terre !

 

Le Tour-X5 est un casque entièrement repensé, doté de nombreuses nouvelles fonctionnalités. Comme pour tout ce qui vient d'Arai, chaque amélioration est faite avec une priorité de protection. Et ce nouveau modèle nous rapproche toujours plus de la forme idéale d'Arai pour la protection.

 

L'un des plus grands changements est le système de visière et sa visière. Le nouveau système de visière VAS-A, dérivé du système VAS-V développé pour le RX-7V, a été conçu pour maximiser les performances de Glancing-Off, ce qui signifie plus de surface pour regarder l'énergie d'impact tout en offrant une installation et un retrait faciles de la visière et de la crête. La visière elle-même a été repensée pour augmenter la visibilité et les performances de Glancing-Off, et est maintenant une visière Max Vision, de sorte qu'un insert Pinlock peut facilement être installé. Le nouveau système de visière VAS-A facilite également le passage, sans outils, à l'un des autres styles. Vous pouvez choisir entre Aventure, Tout-terrain et Sur-route.

 

D'autres améliorations comprennent un tout nouveau système de ventilation. Le système de ventilation du Tour-X5 est le deuxième modèle à comporter le conduit du logo 3D, précédemment introduit sur le Quantic. Complété par le nouveau spoiler AR et la dernière version du Delta Duct, le Delta Duct 6, le Tour-X5 dispose également d'une toute nouvelle mentonnière. Le système de ventilation du Tour-X5 aura un flux d'air suffisant pour vous garder au frais quoi qu'il arrive, alors ne transpirez pas. De plus, la porte de ventilation intérieure peut faire circuler de l'air vers la bouche ou la visière pour un désembuage accru. Comme pour tout modèle Arai, les pièces de ventilation comme le 3D Logo Duct, AR Spoiler et Delta Duct 6 sont conçues pour se détacher lors d'un impact pour une performance maximale de Glancing Off.

 

À l'intérieur, l'intérieur est entièrement amovible, avec un coussinet réglable à l'arrière du coussinet de la couronne. Un déflecteur de nez repensé facilitera l'utilisation des lunettes. Les coussinets de joues FCS donneront un ajustement ferme à la fois sur route et hors route.

Caractéristiques du Tour-X5

Général

Outher Shell : PB-CLC2

La construction stratifiée complexe à ceinture périphérique d'Arai augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Positionnée sur le dessus de l'orifice oculaire, cette bande contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut. Un « tapis de fibres expansé mécaniquement » spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches interne et externe des stratifiés Super Fibre exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque. Les dernières résines « Z-Mixture » augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus mince et plus légère.

Système d'axe variable A (VAS-A)

Ce nouveau système de visière permet des permutations de visière plus faciles et plus rapides. La visière peut être fixée ou retirée sans avoir besoin d'outils. La crête utilise une seule vis de chaque côté pour faciliter le retrait et l'installation. Avec vas, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 10 mm supplémentaires de coque plus lisse dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme idéale plus lisse qui augmente la capacité à jeter un coup d'œil à l'énergie d'impact. La visière est conçue pour suivre la ligne de la zone d'ouverture des yeux sur la coque tout en conservant une courbure continue. Il en résulte un champ de vision plus large et plus clair. Le rayon de la visière suit la forme du casque, offrant un niveau plus élevé de capacité de détachement du regard.

3 Configurations

Des styles polyvalents pour votre trajet : aventure, sur route et hors route. Le passage à l'un ou l'autre des styles ne nécessite pas de pièces supplémentaires. Un port oculaire plus ouvert est optimisé pour le port de lunettes.

Pic d'innovation

La toute nouvelle crête est conçue pour une ventilation plus efficace, des performances accrues de débit à grande vitesse, une plus grande plage de réglage pour bloquer le soleil et est plus résistante au tremblement, ce qui conduit à une expérience de conduite plus confortable

Ventilation

Ventilation Tour-X5

Le Tour-X5 dispose d'un tout nouveau système de ventilation. Avec un total de trois évents d'admission et cinq évents d'échappement, la ventilation est encore améliorée par rapport à la génération précédente. Restez calme en toute situation.

Ventilation avant

Conduit logo Arai 3D

Immédiatement perceptible, le nouveau conduit du logo 3D Arai (rendu aussi fin que possible, seulement 3,5 mm de profondeur) alimente deux orifices d'admission centraux de 10 mm. C'est une première dans un Arai, et entièrement due à la résistance de PB e-cLc et à la construction de la coque. Il fonctionne également très bien à basse vitesse et avec une position de conduite verticale ; à seulement 50 km/h, il canalise un flux d'air supplémentaire de 40 %, à 120 km/h 7 %. Il peut également être ouvert, ou fermé, facilement avec des gants d'été ou d'hiver, via un levier à courte course placé en haut ; si le cycliste ne peut pas voir le levier et que le logo est à sa place normale, le conduit est ouvert. Le conduit du logo Arai est conçu pour se détacher en cas de choc.

Obturateur de ventilation du menton intérieur (barre)

En collaboration avec l'obturateur buccal, l'obturateur intérieur vous permet d'ajuster la quantité de flux d'air entrant dans le casque. Si les volets intérieur et extérieur sont tous deux ouverts, l'air sera dirigé vers votre bouche. Si le volet extérieur est ouvert et l'intérieur fermé, l'air sera dirigé vers la visière et aidera à réduire la buée.

Évent du menton à trois positions

La ventilation du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.

Ventilation arrière

Conduit d'échappement

Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation au niveau de la partie inférieure du casque.

Conduit arrière

Le renfort central de conduit arrière supérieur à passage d'air fonctionne également comme un localisateur de sangle de lunettes. Les diffuseurs peuvent être retirés ou remplacés rapidement et facilement en retirant une seule vis sur l'entretoise centrale du conduit arrière.

Échappements latéraux

Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.

Aérodynamisme

Aileron de menton tiré vers le bas

Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, l'aileron de menton est rétractable.

Visière

Verres à insert Pinlock

Empêche efficacement la buée et la buée de la visière, même dans des conditions extrêmement humides et humides. Peut être nettoyé et changé facilement.

Intérieur

Revêtement Dry-Cool®

Le matériau Dry-Cool® d'Arai évacue la chaleur et l'humidité du cycliste rapidement et efficacement.

Coussinets de joues/oreillettes remplaçables

Les coussinets/oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage, essuyer avec une serviette et laisser sécher complètement à l'air avant de remonter. Ne jamais laver en machine ou utiliser la chaleur pour sécher. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.

• Retirez en retirant d'abord le côté avant
• Placer en arrière en insérant d'abord la face arrière

Intérieur remplaçable

L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Rincez bien après le nettoyage et ne séchez jamais à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.

Couvercles de jugulaire remplaçables

Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Rincez bien après le nettoyage et ne séchez jamais à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.

Système de contour du visage (FCS)

Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussinet de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.

Oreillettes/coussinets de joues « Peel Away » de 5 mm

Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues sont dotés d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.

Confort

Base 10 mm plus large

La coque exclusive s'évase de 5 mm de chaque côté pour un total de 10 mm autour de la base, ce qui facilite la mise en place et le retrait du casque.

Protège-menton en forme d'œuf

Attaché au bas du casque, le rideau du menton contribue à accentuer davantage la forme en forme d'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la zone buccale. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.

SYSTÈME DE DÉSENGAGEMENT D'URGENCE

Permet d'accéder plus facilement à un passager blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l'extérieur. Faciliter le retrait du casque pour le personnel médical et les sauveteurs formés. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.

Confort : élimination de la saleté

La crête allongée et arrondie aide à protéger le cycliste de la boue ou d'autres objets. Les conduits d'aération traversants et les capots d'aération arrière amovibles vous permettent également d'éliminer facilement la saleté.

Caractéristiques d'Arai

Garantie limitée de 5 ans

Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication et ne sont utilisables que par le premier utilisateur correctement équipé pendant 5 ans à compter de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.

Confort toute la journée

Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme intérieurs Arai ainsi que les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.

Test interne

Les casques Arai sont conçus pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In-house, en plus de la norme obligatoire ECE.

Différentes coques extérieures

Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure de taille unique pour chaque taille de deux casques pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.

Dispositif D'ANNEAU double D

Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.

Cinq fois inspecté

Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts : après la fabrication de la coque, après la peinture et la réalisation graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.

Coup d'œil

Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est crucial qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai estime qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité d'un casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coquilles avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.

Handmade

Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coquille Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.

Thé forme bio

La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.

Pénétration testée

Tous les casques Arai sont testés à la pénétration, bien que non requis par les normes européennes en matière de casques. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.

Forme lisse, meilleure protection

La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.

Coque extérieure solide, coque intérieure douce

Arai utilise une coque externe très résistante pour répartir les forces d'impact et une coque interne douce pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.

Intérieur lavable

L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.

Approbation

ECE R22-06

ECE R22-06 nécessite un processus de test beaucoup plus rigoureux que le précédent ECE R22-05 et comprend un test oblique pour mesurer la rotation.