Casque Intégral Arai Concept-XE Black

Taille	XXXS	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL	XXXL
Circonférence	49/50	51/52	53/54	55/56	57/58	59/60	61/62	63/64	65/66

Concept-XE

Les années 1980. Des motos sans carénage. Une attitude qui vous faisait vous sentir différent(e) de tous les autres. Introduction du Concept-XE. Rappelant le style simple mais agressif de cette époque, ce casque est né du cœur de la R&D de Arai. Ils adoraient les looks, mais c’était à peu près tout. Aujourd’hui, les techniciens d’Arai veulent du « cool » à l’ancienne, pour correspondre à leur style et leur moto, mais ils veulent du « cool » avec les performances modernes d’Arai. La simplicité brute du Concept-XE est le produit de notre imagination, mais ne vous y trompez pas ; le style rétro a beau attirer l’attention, il doit passer les tests internes rigoureux d’Arai. Donc sous l’aspect agressif, vous trouverez une coque PB e-cLc résistante et légère, avec une forme lisse et ronde, renforcée avec la ceinture périphérique exclusive d'Arai, pour glisser sur les surfaces et ricocher sur les obstacles. Avec son aspect mécanique rétro, le système d’écran VAS-VC renforce encore les performances de ricochet, en abaissant le point de pivot de la visière pour maximiser une coque supérieure lisse. Bien qu’il s’agisse d’un clin d’œil au passé, le Concept-XE est tout à fait un casque du présent. Prêt pour une génération de motards modernes qui réclament un nouveau style ancien, mais avec les performances et le confort que seule Arai peut procurer. Télécharger Concept-XE Manuel d'instructions.

Concept-XE Caractéristiques

Général

Coque extérieure: PB e-cLc (Coque extérieure en Construction stratifiée complexe et ceinture périphérique)

Coque extérieure en Construction stratifiée complexe et ceinture périphérique (PB e-cLc) La coque extérieure du Concept-X utilise une construction stratifiée complexe avec une ceinture périphérique (PB e-cLc) pour une rigidité légère ; elle est conçue pour ricocher et répartir les forces d’impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour la couche intermédiaire, ce qui a permis de réduire considérablement le poids tout en conservant la même résistance que la construction PB-cLc.

Système à axe variable (VAS)

Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire « ricocher » l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.

Aération

Concept-XE Ventilazione

La coque extérieure aux lignes pures du Concept-XE cache un secret : le système d’aération interne d’Arai. L’air frais pénètre dans les aérations de visière, il est aspiré au travers de la calotte confortable et il ressort par trois trous d’évacuation dans la partie supérieure du sommet du crâne, par l’intermédiaire d’un canal d’air étagé dissimulé à l’intérieur de la calotte EPS, par la pression négative créée par l’effet Venturi combiné des orifices d’évacuation latérale et de l’aération du tour de cou. À l’avant, les six fentes maillées se ferment pour désembuer et s’ouvrent pour la circulation d’air.

Free Flow System ou système de libre circulation (FFS)

Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant l'évacuation d'air chaud.

Canal d’air étagé dissimulé

Permet d’extraire l’air chaud du casque, au travers de 3 orifices dans la calotte EPS, en direction des orifices d’évacuation à double venturi breveté.

Aération avant

Aérations de visière

L'air frais peut entrer directement sur le front sans qu'il y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.

Ventilation de mentonnière intérieure

Ouvrir et fermer les ventilations de mentonnière de l’intérieur pour empêcher les débris de venir dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.

Aération arrière

Échappement de cou

Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.

Échappements latéraux

Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.

Aérodynamique

Spoiler de mentonnière fixe

Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.

Visière

Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage

La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite.

Système de verrouillage d’écran

Emprunté à notre casque de F1, le mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.

Lentille Pinlock

Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyée et changée facilement.

Intérieur

Doublure antimicrobienne

Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.

Coussinets de joue remplaçables

Les coussinets de joue peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

• Retirer en prenant d’abord l’arrière
• Replacer en insérant d’abord l’avant

Intérieur: Intérieur remplaçable

L’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

Poches de haut-parleurs

Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).

Facial Contour System (FCS = système de contour du visage)

Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.

Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm « effeuillables »

Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.

Coussinets de tempe 5 mm « effeuillables »

Donnent l’option de retirer l’épaisseur de 5mm si nécessaire.

Confort

Système de déverrouillage d’urgence (ERS)

Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.

Mentonnière (fixe)

En bas du casque, la mentonnière aide à accentuer encore plus la forme ovoïde. La mentonnière bloque simultanément l’intrusion d’air depuis l’air turbulent situé en dessous et augmente la pression négative afin d’améliorer la fonction d’évacuation du FFS en évacuant plus d’air depuis la zone de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit encore plus le bruit.

Cache-nez

Fonctionne en conjonction avec l’aération de mentonnière dual-pivot® pour mieux diriger l’air frais vers la surface interne de l’écran, tout en dirigeant dans le même temps le souffle chaud vers le bas et hors de la surface interne de l’écran.

Caractéristiques Arai

Ricochet

Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque Solide, Ronde et Lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyant de l'énergie dans le casque ou même à augmenter l'énergie de rotation.

Inspecté cinq fois

Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.

Intérieur lavable

L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.

Fait à la main

Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.

Confort toute la journée

Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfait, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai. 

Testés par rapport à la pénétration

Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.

Dispositif d’anneau Double-D

Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermeture.

Une forme lisse, une meilleure protection

La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.

Coque extérieure résistante, coque intérieure souple

Arai utilise une coque extérieure très résistante pour répartir les forces d’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.

Forme organique

La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.

Garantie limitée 5 ans

Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication, et ils peuvent être utilisés uniquement pour le premier utilisateur avec un ajustement correct pendant 5 ans à partir de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.

Différentes coques extérieures

Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.

Critères internes Arai

Les casques Arai sont conçus pour répondre aux critères internes rigoureux d’Arai, en plus de la norme obligatoire ECE.

Homologation

ECE R22-06

La norme ECE R22 est la certification la plus répandue au niveau international en matière de casques ; elle est requise par plus de 50 pays dans le monde entier. La norme ECE R22-06 requiert un processus d’essais plus strict que la norme précédente ECE R22-05, et elle inclut un essai oblique pour mesurer la rotation.