Bottes de moto Sidi CROSSFIRE 3 SRS Noir Noir

SOLIDE et ÉLÉGANT

La façade en PU est de forme anatomique et remplaçable, les plastiques présentent des graphismes innovants.

Crossfire 3 SRS utilise une fermeture à quatre leviers, chacun composé d'une sangle dentée et d'une attache à mémoire de réglage micrométrique. Le levier, la sangle et la fixation sont facilement remplaçables. Les leviers n'ont qu'un seul point de fixation (via une vis) ce qui permet une fermeture facile de ceux-ci, permettant à la botte de s'adapter à la position du pilote. La particularité du coffre est que les quatre leviers fonctionnent indépendamment les uns des autres. Ce système permet à la chaussure de s'adapter plus facilement aux différentes positions de la jambe, la rendant ainsi plus confortable.

Le Crossfire 3 SRS est équipé de deux articulations : la première articulation positionnée sur la cheville, appelée « HYPER EXTENSION BLOCK », présente une technologie complètement révolutionnée. En effet, il évite l'hyperextension de la cheville, du cou-de-pied et du tendon postérieur lors de la flexion de la jambe vers l'avant et/ou vers l'arrière. Cette technologie donne une plus grande sécurité au pilote.

La deuxième articulation, positionnée sur la tige, améliore la flexibilité de la chaussure et le réglage de la tige elle-même. De cette façon, le cavalier peut gérer indépendamment la fermeture du mollet en fonction de ses besoins, obtenant ainsi un ajustement confortable.

La tige du coffre est équipée d'une plaque de silencieux interne remplaçable, réalisée en PU et équipée d'un insert en caoutchouc moulé, adapté pour protéger la jambe de la chaleur et de l'usure du moteur. La plaque de silencieux est dotée d'un double réglage interne, qui vous permet d'élargir l'ouverture de la botte et d'accueillir même les mollets et les bretelles les plus grands. Cet ajustement a encore été augmenté pour de meilleures performances.

-A- Le talon est moulé et profilé et est en PU. Sa forme particulière a été étudiée et perfectionnée pour améliorer la sécurité du pied en cas de torsion. Le nouveau talon assure confort et stabilité. -B- La botte est équipée d'une protection métatarsienne. Un insert en nylon rigide a été appliqué pour protéger l'intérieur de la botte au cas où le pied du pilote glisserait du repose-pieds ou du kick. L'insert peut être remplacé en dévissant les 4 vis. -C-La pointe de la botte est entièrement enveloppée dans une protection en plastique enrichie d'un dessin géométrique en léger relief pour une meilleure adhérence. -D- Un spoiler a été appliqué pour dévier les corps étrangers du premier crochet de verrouillage et pour protéger le levier lui-même.

La tige est entièrement assemblée à l'aide de vis, ne comporte aucune couture et est entièrement remplaçable.

SEMELLE À QUEUE D'ARONDE SRS

La semelle interchangeable SRS présente un design innovant et un système de remplacement révolutionnaire. Le design et la technologie sont brevetés par Sidi. La coque, au look plus agressif, est légèrement plus haute pour une plus grande stabilité. La pointe et le talon sont fixes, tandis que la partie centrale, soumise à une plus grande usure, est remplaçable. La pointe a un design spécial composé de petites rainures pour une meilleure adhérence, également idéale pour l'Enduro. La zone du talon est dotée d'un insert fixe en PU souple qui rend la chaussure plus stable et moins glissante. La partie centrale de la semelle est constituée d'un insert en caoutchouc conçu avec un nouveau système de verrouillage et 4 vis pour la sécurité. Conception fonctionnelle pour la spécialité.

CE

Le marquage « CE » signifie que le produit est conforme aux exigences fondamentales de santé et de sécurité de la directive 89/686/CEE.

COMMENT CHOISIR LA BONNE TAILLE

MESUREZ TOUT D’ABORD VOTRE PIED :

1. Placez une feuille de papier sur le sol et alignez le petit côté de la feuille avec le mur, pour qu'elle repose bien. Appuyez maintenant votre talon contre le mur et placez la plante de votre pied nu sur le drap ;
2. Avec un crayon, faites une marque sur le papier devant le bout de votre doigt le plus long ;
3. Mesurez la distance entre le côté de la feuille que vous aviez placé contre le mur et le repère fait au crayon, en l'arrondissant au millimètre près.

Il arrive souvent que le pied droit ne soit pas le même que le gauche. Pensez donc à mesurer les deux en prenant en compte la plus longue pour éviter que la chaussure ne soit courte.