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I terminali Enduro della linea LeoVince X3 sfruttano la tecnologia degli impianti completi acquisita nelle competizioni.
I collettori e i silenziatori sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e saldati a TIG.
Il silenziatore, rivestito in alluminio ha una struttura interna semi-diretta a camere ed è ancorato al telaio tramite fascette in carbonio.
Lo sviluppo delle geometrie dei collettori e del silenziatore è specifico per ogni modello di motore con l'obiettivo di migliorare la coppia e la potenza massima.
È fornito nella confezione, per il mercato Americano, lo Spark-Arrestor che ha ottenuto l'omologazione USFS del Dipartimento dell'Agricoltura del Governo Statunitense.
Alcuni modelli sono omologati secondo la normativa europea (97/24/CE del 17 Giugno 1997) e possono circolare liberamente su strada.
Nota Bene: L'omologazione è valida solo per i paesi dell'Unione Europea