HT-ESE-S04 - Healtech Esclusore Valvola di Scarico Suzuki

ES Eliminator

Modulo di eliminazione del servocomando di scarico

Rimuovere il servomotore di scarico ingombrante e pesante quando si sostituisce la scatola terminale o il sistema di scarico completo. Inoltre, si libererà della luce FI che si accende quando si scollega il servomotore. Fai il lavoro giusto con l'aiuto del piccolo, ma potente ESE!

Ottimo.

Il microprocessore integrato garantisce un funzionamento ottimale e offre una grande compatibilità. Basta collegarlo e godersi il viaggio!

Champ.

L'unità stessa è quasi più piccola del connettore OEM a cui si collega.

Compatibilità infinita

Funziona con tutti gli slip-on aftermarket, i sistemi completi e anche con lo scarico di serie.

Introduzione

Le lattine e i sistemi di scarico OEM non vinceranno un concorso di bellezza in questi giorni (e raramente lo hanno fatto in passato), pesano molto di più delle controparti aftermarket, suonano di merda e non raggiungi mai il pieno potenziale della moto con loro. Qualunque sia il motivo per cambiare il tuo end-can o l'intero sistema, rimuovere la valvola di scarico ti lascerà con la temuta luce FI. Installare l'ESE per occuparsene in modo che la luce FI si accenda solo quando è necessario, quando ci sono problemi con il motore.

Caratteristiche

Riacquista spazio utile perdendo peso
Questo piccoletto eliminerà il servomotore OEM ingombrante, pesante e che spreca spazio con i cavi operativi e il cablaggio, che può risparmiare fino a 1 kg e liberare un sacco di spazio sotto il sedile. Inoltre, ora è possibile eliminare anche la valvola di scarico sostituendo il sistema di scarico.

Tecnologia impressionante
Il microprocessore integrato garantisce una funzione ottimale e offre un'ottima compatibilità. Se la tua bici è dotata di un servocomando di scarico, avrai bisogno di un modulo ESE, se sostituisci il sistema di scarico o aggiungi un modulo di controllo del carburante (o entrambi).

Installazione Plug 'n Go
Tutti i modelli ESE sono Plug 'n Go e l'installazione è un gioco da ragazzi. Basta posizionare il servomotore di scarico sotto il sedile del pilota/passeggero, scollegare le spine, collegare l'ESE al connettore OEM e il gioco è fatto, sei pronto per il viaggio!

Cos'è una valvola Exhaust Servo & EXUP?

Negli ultimi due decenni le biciclette sono state dotate di una valvola a cerniera di scarico (chiamata anche valvola EXUP) per migliorare la coppia bassa con l'impedimento del flusso dei gas in fuga creando contropressione nel sistema di scarico. Man mano che i giri aumentano e più si apre l'acceleratore, questa valvola si apre sempre di più in modo che i gas possano essere lasciati sbloccati. Questa valvola e il suo alloggiamento vengono saldati dopo i tubi di scarico della testata proprio prima del tubo del collettore e/o della camera del collettore/convertitore catalitico, quindi la rimozione di questo solo dal sistema di fabbrica non vale il tempo, il denaro e lo sforzo stesso poiché il sistema OEM nella maggior parte dei casi è ancora di bassa qualità e pesante da morire. Naturalmente, esistono sistemi OEM in titanio, ma trovare un negozio di scarico con capacità di saldatura in titanio non è facile e ti costerà un braccio e una gamba di lavoro per rimuovere la valvola di scarico dal sistema. Quindi è più facile e dà risultati molto migliori optare per un end-can aftermarket o un intero sistema. In ogni caso, avrai bisogno di un dispositivo di eliminazione dei servomotori di scarico per completare correttamente il lavoro!

Altre informazioni:

Moto Compatibili:

• SUZUKI GSX-S 1000 (->2020) (18-19)
• SUZUKI GSX-S 1000 (MY2021->) (22-23)
• SUZUKI GSX-S 1000 F (18-19)
• SUZUKI GSX-S 1000 GT (22-23)
• SUZUKI GSX-S 950 (22-23)
• SUZUKI Katana (19-23)