HealTech FI Cleaner Tool (FIC) – Cancella Errori FI in un Lampo

La spia FI (Fuel Injection) della tua moto è rimasta accesa dopo una manutenzione o a causa di un falso contatto? Lo strumento HealTech FI Cleaner Tool (FIC) è la soluzione più rapida, economica ed efficiente per azzerare i codici di errore della centralina senza dover ricorrere a costosi strumenti di diagnosi OBD.

Perché scegliere HealTech FIC?

• Velocità Fulminea: Basta collegare il modulo FIC al connettore di diagnosi della moto, girare la chiave su ON e in pochi secondi l'errore viene rimosso, segnalato dal LED di stato bicolore integrato.
• Massimo Risparmio: Evita le costose tariffe delle officine solo per spegnere una spia. Ideale sia per i motociclisti che amano il fai-da-te, sia per i professionisti che vogliono velocizzare i tempi di consegna.
• Compatibilità Avanzata (Euro 4 / Euro 5): Sviluppato specificamente per singolo brand, un solo modulo FIC è compatibile con un'ampia gamma di modelli e anni dello stesso marchio.
• Sicuro e Intelligente: Non cancella la cronologia degli errori memorizzata nella centralina (ECU), permettendo ai meccanici di effettuare la diagnostica approfondita in un second tempo. Inoltre, se l'errore è ancora attivo ed effettivo, la spia non verrà spenta per salvaguardare la sicurezza del veicolo.

Specifiche Tecniche & Qualità

Come si usa? (Plug & Play)

1. Assicurati che la chiave di accensione sia su OFF.
2. Individua il connettore di diagnostica della moto (solitamente vicino alla centralina o sotto la sella) e rimuovi il tappo protettivo.
3. Collega il modulo HealTech FIC.
4. Gira la chiave di accensione su ON (senza avviare il motore).
5. Monitora il LED bicolore dello strumento: l'azzeramento avverrà in pochissimi secondi!

Nota importante: Lo strumento cancella i codici di errore temporanei o risolti (es. sensori scollegati momentaneamente durante i lavori). Se il guasto sulla moto è ancora presente o il sensore è difettoso, la spia FI si riaccenderà immediatamente poiché la centralina rileverà nuovamente il problema attuale.

Altre informazioni:

• FIC-BM1
• BMW S1000R: no euro 3
• per rimuovere i segnali di errore iniezione in centralina

Moto Compatibili:

• BMW C 400 GT (19-26)
• BMW C 400 X (18-26)
• BMW C 650 GT (18-20)
• BMW F 750 GS (18-24)
• BMW F 850 GS (18-24)
• BMW F 850 GS Adventure (18-24)
• BMW F 900 R (20-26)
• BMW F 900 XR (20-26)
• BMW G 310 GS (17-23)
• BMW K 1600 B (18-26)
• BMW K 1600 GT (18-26)
• BMW K 1600 GTL (18-26)
• BMW M 1000 R (23-26)
• BMW M 1000 RR (20-26)
• BMW R 12 NineT (23-26)
• BMW R 1250 GS (19-23)
• BMW R 1250 GS Adventure (19-24)
• BMW R 1250 R (19-25)
• BMW R 1250 RS (19-25)
• BMW R 1250 RT / Sport (19-25)
• BMW R 1300 GS (24-26)
• BMW R 1300 GS Adventure (24-25)
• BMW R 1300 R (25-26)
• BMW R 1300 RS (25-26)
• BMW R 1300 RT (25-26)
• BMW R 18 (21-26)
• BMW R 18 B - Transcontinental (22-25)
• BMW R 18 Classic (23-25)
• BMW R NineT (17-23)
• BMW R NineT Pure (17-23)
• BMW R NineT Racer (17-20)
• BMW R NineT Scrambler (16-23)
• BMW R NineT Urban GS (17-23)
• BMW S 1000 R (14-24)
• BMW S 1000 RR (18-24)
• BMW S 1000 RR (25-26)
• BMW S 1000 XR (17-19)
• BMW S 1000 XR (20-26)
• FANTIC Caballero 125 (18-21)
• FANTIC Caballero 125 Scrambler (18-20)
• FANTIC Caballero 250 Scrambler - Flat Track (18-21)
• FANTIC Caballero 500 Flat Track (18-20)
• FANTIC Caballero 500 Rally (18-20)
• FANTIC Caballero 500 Scrambler (18-20)
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