Veste de moto en cuir Racing 4, une pièce emblématique de la collection Dainese, avec une coupe athlétique et moulante qui convient à la conduite sportive.
Réalisée en cuir de vache Tutu haut de gamme avec une doublure respirante, elle est dotée de quatre prises d’air, deux sur les hanches et deux sur la poitrine, qui offrent un confort thermique maximal.
L’adhérence et la flexibilité sont assurées par la présence d’un système de réglage sur les hanches, de sections en tissu S1 biélastique et d’inserts en cuir Microelastic 2.0 sur le dos et les bras pour augmenter la liberté de mouvement, tout en conservant la protection typique du cuir.
La veste de moto Dainese Racing 4 est dotée d’une fermeture éclair dans le bas, qui permet de la relier à un pantalon de moto, et de protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les coudes et les épaules (ces dernières sont protégées par des plaques externes interchangeables en aluminium, une technologie distinctive de Dainese, conçue pour accompagner et faciliter la glissade en cas de chute et éviter ainsi les roulades dangereuses sur l’asphalte).
RACING 4 LEATHER JACKET
La veste sportive
SÉCURITÉ
METAL INSERTS
L'utilisation d'inserts métalliques en titane, acier, aluminium ou alliages spéciaux offre une plus grande résistance à l'abrasion dans les zones articulaires du corps, réduit le risque de torsions dangereuses et/ou de roulades lors d'une chute et répartit la force d'impact sur une surface plus étendue.
CO-INJECTED SHOULDER WITH METAL INSERT
Le moulage par co-injection de l’épaule avec un insert métallique est l'une des innovations les plus révolutionnaires développées pour les vêtements Dainese. Le résultat est une protection entièrement renforcée certifiée CE, reliée au reste du vêtement avec un minimum d'espace, assurant à l'utilisateur un confort maximal.
La protection composite amovible typique a été remplacée par une injection de matière plastique sur un filet recouvert extérieurement de polyuréthane. L'intérieur de cette structure est équipé d’une poche pour insérer la plaque métallique, fixée par des rivets à l'intérieur.
ERGONOMIE
TUTU LEATHER
Le cuir Tutu est un cuir de vache développé et conçu pour garantir des niveaux de performance élevés en termes de résistance à l'abrasion, aux lacérations, aux coupures et à la traction. Des matières premières de qualité supérieure garantissent un confort extrême et des performances optimales même en cas d'exposition à des conditions extrêmes grâce à leurs propriétés déperlantes et oléofuges.
MICROLEASTIC
Cette technologie brevetée par Dainese a élevé la sécurité et le confort à un niveau supérieur : elle se compose d'un grand panneau en cuir avec des soufflets élastiques s'étendant perpendiculairement dans deux directions, la largeur et la longueur. Elle offre ainsi à l’utilisateur une plus grande liberté de mouvement au niveau des reins (lorsqu'il est penché au-dessus du réservoir) ainsi qu’au niveau du buste et des bras.
JACKET-TROUSERS FASTENING SYSTEM
Attacher la veste au pantalon à l'aide d'une fermeture éclair apporte davantage d'ergonomie et de confort en éliminant tout risque d'infiltration d'air et en garantissant que les deux vêtements épousent bien le corps dans toutes les situations.
RACING 4 LEATHER JACKET
La veste sportive
CARACTÉRISTIQUES
2 poches intérieures
2 poches extérieures
Vêtement de moto certifié EN 17092 AA
Poche pour dorsale G1 et G2
Inserts réfléchissants
ERGONOMIE
Système de fixation blouson-pantalon
Microelastic 2.0
Réglage au col
Ceinture réglable
MATÉRIAUX PRINCIPAUX
S1 tissu bi-élastique
Cuir de vache Tutu
PERFORMANCE SHOCK
Protections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminium
Poche pour protection de poitrine Double Chest
Protections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudes
Protections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaules
Plaque d'aluminium sur les épaules remplaçable
TEMPÉRATURE
Prises d'air sur la poitrine
Prises d'air sur les côtés
Doublure en mesh respirant
Les tailles affichées sur le site sont des tailles européennes
Blousons: Homme
| Euro | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
|---|
| Alpha | S | S | M | M | L | L | XL | XL | 2XL | 3XL | 4XL |
|---|
| USA-UK | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 |
|---|
| Stature | 166-169 | 169-172 | 172-175 | 175-178 | 178-181 | 181-184 | 184-187 | 187-188 | 188-189 | 189-190 | 190-191 |
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| Tour de poitrine | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 | 118-122 | 122-126 | 126-130 |
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| Bras | 56-57 | 57-58 | 58-59 | 59-60 | 60-61 | 61-62 | 62-63 | 62-63 | 63-64 | 63-64 | 64-65 |
|---|
| Cou | 36.5-37.5 | 37.5-38.5 | 38.5-39.5 | 39.5-40.5 | 40.5-41.5 | 41.5-42.5 | 42.5-43.5 | 43.5-44.5 | 44.5-45.5 | 45.5-46.5 | 46.5-47.5 |
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| Tour de taille | 74-78 | 78-82 | 82-86 | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 |
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COMMENT PRENDRE LES MESURES
TOUR DE POITRINE
Tour de thorax
La mesure du thorax à son extension maximale au cours de la respiration normale, mesurée sur la personne debout, en faisant passer le mètre ruban horizontalement autour du torse au niveau des omoplates, sous les aisselles.
LONGUEUR DE MANCHE
Longueur de manche à partir de l’épaule avec le bras tendu
La distance qui va de l’humérus, le point le plus saillant de l’épaule, jusqu’au poignet, mesurée avec le bras détendu.
COU
TOUR DE COU
La circonférence maximale mesurée à 2 cm sous la pomme d’Adam, au niveau de la 7e vertèbre cervicale.
TOUR DE TAILLE
Tour de taille
La circonférence relevée autour de la taille, juste au-dessus des crêtes iliaques, au cours de la respiration normale, sur la personne debout, avec abdomen détendu.
