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Das Panel / zylindrische Luftfilter wird allgemein als "Ersatzluftfilter" bezeichnet. Es ist in der Original-Airbox des Fahrzeugs eingebaut, um den OEM-Luftfilter zu ersetzen. Es besteht aus hochleistungsfähigen Materialien, die einen erhöhten Luftstrom in Verbindung mit einer effizienteren Filtration ermöglichen und die Eindämmung aller Verunreinigungen von nur 7 Mikrometern (im Vergleich zu 10 Mikrometern des OEM) gewährleisten.
Luftstromdiagramm für einen Muster-BMC-Luftfilter gegen einen OEM-Papierfilter Temperatur 25 ° C - Luftfeuchtigkeit 25% - Druck 1020 mbar Testlauf mit OEM-Airbox und den damit verbundenen Luftstromverengungen. Diese Tabelle hat einen rein illustrativen Zweck und bezieht sich nicht auf den vorliegenden Filter.
BMC-Luftfilter werden mit einem "Full Molding" -System hergestellt, das die Realisierung des charakteristischen Rotfilters aus einer einzigen Form ohne Schweißverbindungen ermöglicht, wodurch ein leichtes Brechen vermieden wird. Der in BMC-Luftfiltersystemen verwendete Kautschuk hat eine lange Lebensdauer, ist sehr langlebig und besitzt optimale Haftungseigenschaften für alle Airbox-Formen.
BMC-Filter bestehen aus einer mehrlagigen Baumwollgaze, die mit einem Öl mit niedriger Viskosität und einem mit Epoxidharz beschichteten Legierungsnetz getränkt ist, um den Schutz vor Benzindämpfen und Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten.
Alle BMC-Luftfilter sind vorgeölt und können mit dem entsprechenden BMC-Regenerationskit gewaschen und regeneriert werden.
Weitere Informationen finden Sie auf der FAQ-Seite.