Combinaison de moto une pièce Dainese Tosa, certifiée selon la norme européenne CE EN17092 et réalisée en précieux cuir de vache Tutu perforé, pour un confort thermique maximal lors des journées les plus chaudes. La coupe classique Dainese garantit une tenue ajustée et moulante, mais aussi une grande liberté de mouvement, grâce aux inserts en tissu élastique S1 à l’intérieur des bras, à l’entrejambe et l’arrière de la jambe. Les empiècements élastiqués biaxiaux dans le dos ainsi que les élastiques aux genoux et aux omoplates sont conçus pour garantir une protection totale de la peau et, dans le même temps, une flexibilité et une liberté de mouvement maximales. Le système de protection spécial associe les classiques protections internes Dainese avec des curseurs amovibles sur les genoux et des plaques d’aluminium interchangeables sur les épaules : une technologie typique de Dainese, conçue pour aider et favoriser la glissade en cas de chute et éviter ainsi les roulements dangereux dus à l’adhérence sur l’asphalte. La bosse aérodynamique est conçue pour accueillir la poche à eau qui peut être reliée au casque. Elle est placée au niveau des épaules et de la nuque pour protéger le haut du dos, complétant ainsi la protection dorsale.
TOSA LEATHER 1 PC SUIT PERF.
L'essence des cuirs dainese
SÉCURITÉ
METAL INSERTS
L'utilisation d'inserts métalliques en titane, acier, aluminium ou alliages spéciaux offre une plus grande résistance à l'abrasion dans les zones articulaires du corps, réduit le risque de torsions dangereuses et/ou de roulades lors d'une chute et répartit la force d'impact sur une surface plus étendue.
PRO-SHAPE
Pro-Shape 2.0, la technologie de protection développée par Dainese, offre une absorption des chocs extrêmement élevée, associée à une flexibilité extrême et à un confort inégalé. La protection prend la forme d'une couche sandwich, les côtés externes en polymère sont contrecollés à une couche interne en mousse de polyéthylène. C'est ainsi que cette protection unique obtient son extrême flexibilité et sa grande mémoire de forme pour offrir une excellente ergonomie.
ERGONOMIE
TUTU LEATHER
Le cuir Tutu est un cuir de vache développé et conçu pour garantir des niveaux de performance élevés en termes de résistance à l'abrasion, aux lacérations, aux coupures et à la traction. Des matières premières de qualité supérieure garantissent un confort extrême et des performances optimales même en cas d'exposition à des conditions extrêmes grâce à leurs propriétés déperlantes et oléofuges.
BI-AXIAL ELASTICATED INSERTS
Bi-axial est une technologie brevetée par Dainese. Grâce à des inserts en cuir élastiques, Bi-axial apporte plus de sécurité et une meilleure protection contre l'abrasion tout en offrant une liberté de mouvement totale. Le panneau en cuir élastique s'étire perpendiculairement dans deux directions, offrant ainsi une grande liberté de mouvement au niveau des reins (en position de course) ainsi qu’au niveau du buste et des bras.
ELASTICATED INSERTS
Des inserts élastiques positionnés aux endroits les plus stratégiques améliorent la capacité d'adaptation du vêtement au corps lorsqu'il change de forme et se déplace en roulant.
S1 FABRIC
Le tissu S1 a été développé pour améliorer le confort et faciliter également la circulation de l'air à travers le vêtement. Cette matière est constituée d'un élastomère revêtu de polyamide Cordura, ce qui lui confère une résistance mécanique et des propriétés élastiques inégalées pour garantir un confort sans pareil. Les nanotechnologies sont appliquées pour garantir les meilleures propriétés déperlantes et oléofuges.
VENTILATION
LOCALIZED PERFORATION
Technologie brevetée par Dainese permettant de localiser la perforation uniquement dans les zones où la ventilation est absolument nécessaire et loin des coutures, ce qui garantit une plus grande sécurité et un confort supérieur.
3D BUBBLE LINER
Conçu et testé pour répondre aux besoins des motards de l’envergure de Valentino Rossi, ce tissu tridimensionnel spécial permet de créer une chambre à air entre l'intérieur et l'extérieur du vêtement ; cette chambre forme un revêtement isolant qui maintient un microclimat idéal en été comme en hiver.
TOSA LEATHER 1 PC SUIT PERF.
L'essence des cuirs dainese
CARACTÉRISTIQUES
Construction avec 1 zip au mollet
Doublure 3D Bubble confortable
Corps D-Tec Racing : combinaison intérieure entièrement amovible et lavable
Sliders de genoux interchangeables
Kit waterbag prêt à l'emploi
ERGONOMIE
Bosse aérodynamique
Inserts élastiques bi-axiaux
Inserts élastiques aux épaules
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GÉNÉRALES
Col élastique
MATÉRIAUX PRINCIPAUX
S1 tissu bi-élastique
Cuir de vache Tutu
PERFORMANCE SHOCK
Protections composites certifiées CE selon la norme EN 1621.1 pour les coudes et les épaules
Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genoux
Pro-Shape 2.0 : protections souples certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les hanches
Plaque d'aluminium sur les épaules remplaçable
TEMPÉRATURE
Breathable mesh lining
Perforation localisée
Les tailles affichées sur le site sont des tailles européennes
Combinaisons: Homme
| Euro | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
|---|
| Alpha | S | S | M | M | L | L | XL | XL | XXL | XXXL | XXXXL |
|---|
| USA-UK | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 |
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| Stature | 166-169 | 169-172 | 172-175 | 175-178 | 178-181 | 181-184 | 184-187 | 187-188 | 188-189 | 189-190 | 190-191 |
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| Tour de poitrine | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 | 118-122 | 122-126 | 126-130 |
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| Bras | 56-57 | 57-58 | 58-59 | 59-60 | 60-61 | 61-62 | 62-63 | 62-63 | 63-64 | 63-64 | 64-65 |
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| Cou | 36.5-37.5 | 37.5-38.5 | 38.5-39.5 | 39.5-40.5 | 40.5-41.5 | 41.5-42.5 | 42.5-43.5 | 43.5-44.5 | 44.5-45.5 | 45.5-46.5 | 46.5-47.5 |
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| Tour de taille | 74-78 | 78-82 | 82-86 | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 |
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| Tour de hanche | 88-92 | 92-96 | 96-100 | 100-104 | 104-108 | 108-112 | 112-116 | 116-120 | 120-124 | 124-128 | 128-132 |
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| Longueur entrejambe | 77-79 | 79-80 | 80-82 | 82-83 | 83-84 | 84-85 | 85-86 | 86-87 | 87-88 | 87-88 | 88-89 |
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COMMENT PRENDRE LES MESURES
TOUR DE POITRINE
Tour de thorax
La mesure du thorax à son extension maximale au cours de la respiration normale, mesurée sur la personne debout, en faisant passer le mètre ruban horizontalement autour du torse au niveau des omoplates, sous les aisselles.
BRAS
Longueur de manche à partir de l’épaule avec le bras tendu
La distance qui va de l’humérus, le point le plus saillant de l’épaule, jusqu’au poignet, mesurée avec le bras détendu.
COU
Tour de cou
La circonférence maximale mesurée à 2 cm sous la pomme d’Adam, au niveau de la 7e vertèbre cervicale.
TOUR DE TAILLE
Tour de taille
La circonférence relevée autour de la taille, juste au-dessus des crêtes iliaques, au cours de la respiration normale, sur la personne debout, avec abdomen détendu.
TOUR DE HANCHE
Tour de bassin
La mesure relevée autour du bassin, à la hauteur de la partie la plus saillante des fesses, ou des hanches au cas où elles seraient plus prononcées que les fesses.
LONGUEUR ENTREJAMBE
De l’entrejambe au sol
La distance entre le point le plus bas de la poitrine et la plante des pieds (sans chaussures), mesurée perpendiculairement au sol, sur la personne debout avec les pieds légèrement écartés à la hauteur des épaules et le poids du corps distribué uniformément sur les deux jambes.
