Casque Intégral Ouvert Schuberth C5 Eclipse Anthracite

À partir de 589,26 $US Prix normal 729,74 $US
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415902
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Casque intégral ouvrant Schuberth C5 avec double homologation P/J et répondant à la nouvelle norme ECE-R 22.06

Produit d'origine Schuberth
Les images doivent être considérées à des fins de démonstration uniquement et peuvent ne pas représenter le produit réel.
ECE-R 22.06
 

Veuillez noter que
l'homologation n'est valable que pour les pays de l'Union européenne

Tableau des tailles

XS52/53
S54/55
M56/57
L58/59
XL60/61
XXL62/63

LA NOUVELLE ÈRE DU CASQUE MODULAIRE

C5 représente la nouvelle génération de casques modulaires et est le résultat de 20 000 heures de conception, de 2 000 casques testés dans la chambre climatique et la soufflerie SCHUBERTH et de plus de 400 heures de tests sur les routes allemandes.

ENDLESS EVOLUTION

L'histoire de SCHUBERTH dans le segment des casques modulaires commence il y a plus de 20 ans avec le CONCEPT, le premier casque modulaire de la marque SCHUBERTH. Depuis lors, SCHUBERTH a été le protagoniste d'un parcours d'ÉVOLUTION SANS FIN qui a conduit l'entreprise à être le protagoniste incontesté du segment, marquant et élevant constamment ses références. C5 est léger, mais en même temps sûr. Il a un design moderne et agressif, mais en même temps élégant et élégant.

PERFORMANCES AÉROACOUSTIQUES EXCEPTIONNELLES

Depuis le début de l'histoire du casque modulaire marquée par le CONCEPT, les performances aéroacoustiques exceptionnelles ont toujours été un élément distinctif des casques modulaires SCHUBERTH. Au cours du développement de la C5, les ingénieurs SCHUBERTH ont passé plus de 200 heures dans la soufflerie de l'entreprise pour définir les lignes et les formes de la coque. Ces études, ainsi qu'un nouveau design du collier qui assure une parfaite adhérence avec la coque, ont permis au C5 d'atteindre le résultat remarquable de 85 Db(a) à 100 km/h sur une moto à faible encombrement.

NOUVELLE PRISE D'AIR FRONTALE

SCHUBERTH C5 introduit un concept de ventilation innovant grâce à une double prise d'air placée sur la mentonnière, agrémentée d'un filtre, amovible et lavable, capable d'assurer une respiration optimale même dans des conditions extrêmes.

SYSTÈME DE VENTILATION INNOVANT

Le système de ventilation interne innovant introduit avec C5 marque une nouvelle référence dans le secteur. La thermorégulation de la tête du pilote atteint désormais des niveaux inégalés grâce à l'action combinée d'un système de canaux libres creusés sur la surface interne de l'EPS et non recouverts par le rembourrage, et de l'innovant spoiler arrière qui sert d'extracteur d'air chaud.

SÉCURITÉ AVANT TOUT

Chez SCHUBERTH, la sécurité est un diktat. Avec C5 SCHUBERTH, il lance sur le marché son premier casque homologué P/J et répondant aux nouvelles réglementations ECE-R 22.06. Ce nouveau pas en avant prévoit l'introduction d'un renfort en fibre de carbone dans la coque réalisée avec la technologie Direct Fiber Processing de manière à la rendre plus résistante aux chocs, mais sans l'alourdir.

De plus, comme tous les modèles SCHUBERTH, la C5 est également équipée du système Anti-Roll-Off-System relié aux sangles désormais repositionnées plus en avant que le boîtier traditionnel, pour garantir un plus grand confort dans la zone de la gorge. VISIÈRE AVEC MÉMOIRE DE POSITION

Ce sont toujours les petits détails qui font la différence entre un casque commun et un SCHUBERTH. Introduite pour la première fois sur la visière pare-soleil de l'E1, la fonction de mémoire de position est désormais également incluse sur la visière du C5. Avec cette fonction, quelle que soit la position de la visière avec la mentonnière fermée, celle-ci sera maintenue après ouverture et fermeture de la mentonnière.

VISIÈRE AVEC MÉMOIRE DE POSITION

Ce sont toujours les petits détails qui font la différence entre un casque commun et un SCHUBERTH. Introduite pour la première fois sur la visière pare-soleil de l'E1, la fonction de mémoire de position est désormais également incluse sur la visière du C5. Avec cette fonction, quelle que soit la position de la visière avec la mentonnière fermée, celle-ci sera maintenue après ouverture et fermeture de la mentonnière.

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