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Construidos a partir de titanio ligero de alto grado, proporcionando una reducción de peso de 1,3 kg (53,4%) sobre la versión estándar, estos cabezales han sido diseñados con un diámetro de tubo más grande que el estándar para proporcionar ganancias de potencia y par en el rango de revoluciones media y alta. Cuando se combina con el escape Slip-On Line (SS), la adición de los cabezales da como resultado aumentos de 2.3 kW (3.1 hp) a 4.640 rpm y 5.6 Nm a 4.400 rpm cuando se prueba en el Akrapovič dyno en comparación con un Scrambler utilizando una configuración estándar. Desarrollada para su uso solo en circuitos de competición de circuito cerrado, esta parte orientada a la pista de carreras produce un sonido aún más profundo y deportivo cuando se combina con un escape Slip-On Line (SS). La instalaciónplug-and-pl ay significa que no es necesaria una reasignación, y los cabezales se ajustan a las versiones Urban Motard, Nightshift, Icon, Icon Dark y Desert Sled del Ducati Scrambler.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O CARRETERAS.