ECE/ONU 22-05
Nota Bene:
L'omologazione è valida solo per i paesi dell'Unione Europea
TALLAS | | XXXS | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | XXXL |
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CIRCUNFERENCIA | CM | | 54 | 55 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | 65 |
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N40-5
Es el jet diseñado para su uso en el ámbito del scooter y la motocicleta. Es un casco polivalente, ideal para viajes urbanos y también para viajes largos fuera de la ciudad.
VISERA ULTRAANCHA
La gran superficie de la visera, resistente a los arañazos (S / R - Scratch Resistant), permite tener una mayor visión, incluso desde el lateral, garantizando así el máximo confort de conducción y aumentando la seguridad activa. También es capaz de proteger la cara del ciclista del agua y el viento, al tiempo que garantiza una circulación de aire adecuada dentro del casco, como corresponde a un casco jet.
PANTALLA SOLAR (VPS)
Impreso en LEXAN ™ *, proporciona tratamiento S / R (resistente a los arañazos) y F / R (resistente al empañamiento) y ofrece protección UV de hasta 400 nanómetros. Se puede desmontar fácilmente para su mantenimiento y limpieza y es ajustable en varias posiciones.
* LEXAN ™ es una marca registrada de SABIC
TECNOLOGÍA AIRBOOSTER
El exclusivo sistema de ventilación superior "AirBooster Technology" asegura una ventilación óptima donde la cabeza del ciclista más lo necesita: el aire, de hecho, se toma de la toma de aire superior y se conduce de manera forzada, sin dispersión, en las áreas más críticas. máximo confort incluso en condiciones de conducción extremas. El sistema de ventilación también consta de:
- entrada de aire de la mentonera
permite la ventilación en la boca y transmite el aire directamente a la visera, limitando el empañamiento;
- extractores traseros
Permiten la expulsión del aire caliente y viciado, asegurando un confort óptimo dentro del casco.
MOVIMIENTO COORDINADO DE VISERA Y FRENTE
La visera, moldeada en policarbonato SABIC LEXANTM, es regulable en dos posiciones, con el fin de garantizar una mayor comodidad en diversas condiciones de uso. Además, se caracteriza por un sistema que permite su movimiento coordinado con la visera. Durante la última fase de la maniobra de apertura de la visera, esta última alcanza el pico que gira más, permitiendo así que la visera salga completamente del campo visual. Durante la maniobra de cierre de la visera, la visera permanece inicialmente en la posición máxima de apertura alcanzada anteriormente y, posteriormente, se arrastra automáticamente hacia abajo, junto con la visera, posicionándose y manteniéndose estable en la posición inicial.
RAYAS DEBAJO DE GARGANTA INTEGRADAS EN EL AURICULAR
Integradas en la gorra (por lo tanto, extraíble y lavable), las correas de la barbilla favorecen el ajuste del casco, así como su usabilidad.
CONFIGURACIÓN DE N-COM
El casco está preparado y homologado con el sistema de comunicación N-Com y con el innovador ESS (Emergency Stop Signal).
COMPATIBILIDAD DE PRODUCTOS N-COM
Serie B902L R - Serie B902 R - Serie B601 R - ESS - Serie MCS III R