Vollhelm X-lite X-803 RS ULTRA REPLICA 60 C. CHECA CARBON

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U8R000606060
Nicht lieferbar
Vollhelm X-lite X-803 RS Ultra Carbon zugelassen ECE/ONU 22-05
Original-Produkt X-lite
Bilder dienen nur zu Demonstrationszwecken und repräsentieren möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
ECE / UN 22-05

Hinweis:
Die Zulassung gilt nur für die Länder der Europäischen Union

GRÖSSEN

 

XXS

XS

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XL

XXL

Umfang

CM

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55

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58

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X-803 RS ULTRA CARBON

Er ist der Integral-Rennhelm von X-lite mit hohem Carbonanteil im sportlichsten "Track"-Setup aller Zeiten: "Racetrack Aerodynamic Spoiler" (RAS) aerodynamisches Anhängsel, innovatives "Liner Positioning Control" Steuersatz-Einstellsystem (LPC ) und zusätzliches dunkelgrünes Visier (im Karton). Lassen Sie sich von der DNA des X-803 RS ULTRA CARBON faszinieren, egal auf welchem Weg.

NERS - NOLAN NOTFREIGABESYSTEM

Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht es Rettungskräften, die Wangenpolster während des Tragens des Motorradfahrers vom Helm zu entfernen, indem einfach an den im vorderen Bereich der Polster angebrachten roten Bändern gezogen wird.

DREHAUFSCHLAGTEST

Der X-803 RS ULTRA CARBON hat im Labor von Newton Srl die Tests in Bezug auf die Rotationsbelastungen bestanden, denen die Rennhelme, die unter anderem bei MotoGP- und SBK-Rennen verwendet werden, ausgesetzt sind. Newton Srl ist ein unabhängiges Prüflabor, das vom italienischen Verkehrsministerium für die Zulassung von Helmen und Visieren gemäß der Verordnung ECE / ONU 22-05 als geeignet anerkannt wurde.

Seite

Gegenüber seinem Vorgänger (Modell X-802RR) wurde der X-803 in Bezug auf die seitliche Sichtbarkeit verbessert. Damit bietet es mehr Fahrkomfort und mehr aktive Sicherheit.

DOPPELTE AKTION

Vorrichtung, die die Sperrfunktion des Visiers (um ein versehentliches Öffnen bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern) oder das Beschlagen des Visiers bei niedriger Geschwindigkeit oder im Falle eines Stopps (durch minimales Öffnen) ermöglicht.

ZUSÄTZLICHES DUNKELGRÜNES VISIER

Neben dem originalen neutralen (Clear) Visier wird der Helm von einem dunkelgrünen Visier begleitet. Dieser ist ausschließlich für den Tageseinsatz an Rennstrecken und bei besonderen Lichtverhältnissen (zB sehr hell) bestimmt. In solchen Fällen kann es die Augenbelastung im Vergleich zum neutralen (klaren) Visier reduzieren. Achtung: Das dunkelgrüne Visier hat Lichtdurchlässigkeitswerte unter den Grenzwerten der ECE / ONU 22-05-Verordnung und ist daher nicht zugelassen.

INTERNES VISIER BESTÄNDIG GEGEN PINLOCK® BESCHLEUNIGUNG

Das patentierte Verstellsystem ermöglicht es Ihnen, den Zug des Pinlock® von der Außenseite des Visiers aus einzustellen, ohne es demontieren zu müssen. Durch das Silikonprofil kann zum einen der Luftspalt zwischen außen und innen vergrößert werden, wodurch die Beschlaggefahr weiter reduziert und zum anderen die Gefahr von Kratzern am Visier reduziert wird.

RACETRACK AERODYNAMISCHER SPOILER (RAS)

Es ist ein aerodynamisches Anhängsel, das mit dem Beitrag der offiziellen Nolan- und X-lite-Fahrer sowie dem Ergebnis von CFD-Studien (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaltests entwickelt wurde.
Die Formgebung seines oberen Teils verringert den aerodynamischen Widerstand des Helms und verbessert seine Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten in der Fahrposition unter dem Rumpf, insbesondere in Verbindung mit jedem hinteren Anhängsel des Fahreranzugs; die formgebung seiner seitenteile hingegen verbessert die stabilität des helms bei hohen geschwindigkeiten beim austritt aus der windschutzscheibe. Er kann je nach Einsatzbedingungen und/oder Fahrsituationen, beispielsweise in Anwesenheit eines Beifahrers, vom Helm abgenommen werden.

EINSTELLBARES STABILITÄTSGERÄT (ASD)

Wenn das RAS vom Helm entfernt wird, müssen die im Karton enthaltenen oberen und seitlichen Flossen an seiner Stelle angebracht werden. Diese bilden das ASD (Adjustable Stability Device), ein aerodynamischer Spoiler mit einstellbarem Profil. Der ASD optimiert das aerodynamische Verhalten des Helms während der Fahrt, stabilisiert ihn bei hohen Geschwindigkeiten und begünstigt die Absaugung von heißer Luft aus dem Inneren des Helms selbst. Sein Profil, also seine aerodynamische Kapazität, kann in den beiden verfügbaren Konfigurationen angepasst werden, um sich besser an unterschiedliche Fahrpositionen und -stile anzupassen.

INTERIEUR KOMFORT PADDING "CARBON FITTING RACING EXPERIENCE" MIT INNOVATIVER NETZKONSTRUKTION

Die innere Komfortpolsterung besteht aus Aktivkohlefilamenten, einem wärmeregulierenden, antistatischen und ableitfähigen Element. Die Mütze mit innovativer Mesh-Konstruktion erleichtert die Luftzirkulation im oberen Teil des Kopfes, der auf diese Weise kühl und trocken gehalten wird. Die Innenpolsterung besteht ebenfalls aus seitlichen Wangenpolstern und Futterstreifen, die alle komplett herausnehmbar und waschbar sind.

LPC - LINER POSITIONING CONTROL (zum Patent angemeldet)

Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht es Ihnen, die Position der Kappe einzustellen, wodurch Sie bei gleicher Helmgröße die Haltung des Helms auf dem Kopf ändern können, um ihn an unterschiedliche Bedürfnisse und anatomische Formen anzupassen.

MONOBLOCK BACKENPADS

Die innere Schaumstoffpolsterung der Wangenpolster ist so konzipiert, dass sie im Vergleich zu herkömmlichen Polsterungen einen gleichmäßigen Druck und eine gleichbleibende Leistung im Laufe der Zeit bietet. Darüber hinaus können sie aus den jeweiligen Stoffbezügen herausgezogen werden, um deren Waschen zu erleichtern.

PARANASO

Es ist in zwei Versionen erhältlich: Eine, Originalausrüstung, verleiht dem Produkt ein feines Finish; das andere, geliefert (in der Box), ist eindeutig von den Masken inspiriert
vor Regen im Renneinsatz und ist daher besser geeignet, um das Beschlagen zu begrenzen.

 

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